Auto-Kody

P0139 2005 NISSAN ALTIMA SEDAN - HO2S12 Powolna reakcja

Posted on
Autor: Eric Farmer
Data Utworzenia: 11 Marsz 2021
Data Aktualizacji: 18 Listopad 2024
Anonim
How to Fix P0139 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $8.24]
Wideo: How to Fix P0139 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $8.24]

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Uszkodzony tylny podgrzewany czujnik tlenu 1
  • Ogrzewana tylna wiązka czujnika lambda Bank 1 jest zwarta lub otwarta
  • Podgrzewany tylny czujnik tlenu Bank 1 obwód słabe połączenie elektryczne
  • Nieodpowiednie ciśnienie paliwa
  • Wadliwe wtryskiwacze paliwa
  • Wycieki powietrza wlotowego mogą być wadliwe
  • Wycieki gazów wydechowych Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Zastąpienie tylnego podgrzewanego czujnika tlenu Bank 1 zwykle zajmuje się problemem. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Kod P0139 ustawia się, gdy moduł sterujący silnika (ECM) wykryje, że tylny czujnik O2 potrzebuje więcej czasu na reakcję między trybem bogatym a silniejszym niż określony czas.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Wysokie zużycie paliwa
  • Nadmierny dym ze spalin

    P0139 2005 Nissan Altima Sedan Opis

    Podgrzewany Czujnik tlenu 2 (HO2S), po katalizatorze trójdrożnym (kolektorze), monitoruje poziom tlenu w spalinach na każdym z nich Bank. Aby uzyskać optymalną pracę katalizatora, mieszanina paliwa lotniczego (stosunek powietrze-paliwo) musi być utrzymywana w pobliżu idealnego stosunku stechiometrycznego. Napięcie wyjściowe HO2S zmienia się nagle w pobliżu stosunku stechiometrycznego. Moduł sterujący silnika (ECM) dostosowuje czas wtrysku paliwa tak, aby stosunek powietrza do paliwa był prawie stechiometryczny. HO2S generuje napięcie między 0,1 a 0,9 V w odpowiedzi na tlen w spalinach. Jeżeli ilość tlenu w spalinach wzrasta, stosunek powietrza do paliwa staje się Lean. The ECM interpretuje Lean, gdy napięcie HO2S jest niższe niż 0.45 V. Jeśli ilość tlenu w spalinach spada, stosunek powietrza do paliwa staje się bogaty. The ECM interpretuje Rich gdy napięcie HO2S wynosi powyżej 0,45 V.