Zawartość
Możliwe przyczyny
Kiedy zostanie wykryty kod?
1. Gdy czujnik A / F nie włącza się w ustalonym czasie po nagrzaniu nagrzewnicy czujnika A / F (przy wysokiej rezystancji wewnętrznej czujnika wysokiej A / F), wykrywane jest nieprawidłowe działanie nagrzewnicy czujnika A / F, oraz kod DTC jest zapisany.2. Gdy grzałka czujnika A / F nie reaktywuje się w ustalonym czasie po tym, jak grzałka stała się nieaktywna (o wysokim oporze wewnętrznym czujnika A / F) z aktywnej (z wewnętrznym oporem czujnika niskiej A / F), mimo że grzałka jest WŁĄCZONA, wykryto awarię w nagrzewnicy czujnika A / F i zapisano kod DTC.Możliwe objawy
P0134 2008 Honda Accord Opis
Czujnik stosunku powietrze / paliwo (A / F) aktywuje się, ogrzewając element za pomocą grzałki i utrzymując go w stałej wysokiej temperaturze, aby obliczyć dokładny stosunek powietrze / paliwo (A / F). Czujnik A / F nie włącza się, gdy element nie jest wystarczająco rozgrzany z powodu nieprawidłowego działania grzałki itp., A emisje spalin ulegają pogorszeniu. Moduł sterujący silnika (ECM)/Moduł sterujący układu napędowego (PCM) monitoruje stan czynny czujnika A / F przez rezystancję wewnętrzną czujnika A / F.