P0133 2003 FORD F150 - Obwód czujnika 1 obwodu czujnika niskiej prędkości 1 czujnika 1

Posted on
Autor: Eric Farmer
Data Utworzenia: 6 Marsz 2021
Data Aktualizacji: 23 Listopad 2024
Anonim
P0133 2003 FORD F150 - Obwód czujnika 1 obwodu czujnika niskiej prędkości 1 czujnika 1 - Auto-Kody
P0133 2003 FORD F150 - Obwód czujnika 1 obwodu czujnika niskiej prędkości 1 czujnika 1 - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy podgrzewany przednim czujnikiem tlenu Bank 1
  • Przednie podgrzane złącze czujnika lambda Bank 1 jest otwarte lub zwarte
  • Przednie ogrzewanie czujnika tlenu Bank 1 obwód słabe połączenie elektryczne
  • Nieodpowiednie ciśnienie paliwa
  • Wadliwe wtryskiwacze paliwa
  • Wycieki powietrza wlotowego mogą być wadliwe
  • Wycieki gazów wydechowych Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Zastąpienie przedniego podgrzewanego czujnika tlenu Bank 1 zwykle zajmuje się problemem.Monitor HEGO sprawdza częstotliwość i amplitudę czujnika HO2S. Jeśli podczas testowania częstotliwość i amplituda spadną poniżej skalibrowanego limitu, test zakończy się niepowodzeniem. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Odpowiedź sygnału napięciowego z czujnika trwa dłużej niż określony czas.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Wysokie zużycie paliwa
  • Nadmierny dym ze spalin

    P0133 2003 Ford F150 Opis

    Przedni podgrzewany czujnik tlenu (lub czujnik O2 1) jest umieszczony w kolektorze wydechowym. Wykrywa ilość tlenu w spalinach w porównaniu do powietrza zewnętrznego. Ogrzewany czujnik tlenu 1 ma zamkniętą rurkę z ceramicznego tlenku cyrkonu. Tlenek cyrkonu generuje napięcie od około 1 V w bogatszych warunkach do 0 V w szczuplejszych warunkach. Sygnał podgrzewanego czujnika 1 tlenu jest wysyłany do modułu sterującego silnika (ECM). The ECM dostosowuje czas trwania impulsu wtrysku w celu uzyskania idealnego stosunku powietrza do paliwa. Idealny stosunek powietrze-paliwo występuje w pobliżu radykalnej zmiany od 1V do 0V.