P0131 1999 FORD F150 - Czujnik niskiego napięcia 1 czujnika 1 obwodu czujnika O2

Listopad 2024

Autor: Eric Farmer

Data Utworzenia: 4 Marsz 2021

Data Aktualizacji: 22 Listopad 2024

Wideo: Jak sprawdzić czujnik i grzałkę sondy lambda o2s - diagnostyka multimetrem | ForumWiedzy

Zawartość

Możliwe przyczyny
Notatki techniczne
Kiedy zostanie wykryty kod?
Możliwe objawy
P0131 1999 Ford F150 Opis

Możliwe przyczyny

Wadliwy podgrzewany przednim czujnikiem tlenu Bank 1

Przednie podgrzane złącze czujnika lambda Bank 1 jest otwarte lub zwarte

Przednie ogrzewanie czujnika tlenu Bank 1 obwód słabe połączenie elektryczne

Nieodpowiednie ciśnienie paliwa

Wadliwe wtryskiwacze paliwa

Wycieki powietrza wlotowego mogą być wadliwe

Wycieki gazów wydechowych Co to oznacza?

Notatki techniczne

Zastąpienie czujnika O2 1 zwykle rozwiązuje problem.Czujnik HO2S jest monitorowany pod kątem ujemnego napięcia znanego jako przesunięcie charakterystyczne w dół (CSD). Jeśli czujnik zostanie przełączony z 0 woltów na 1 wolt podczas testowania, PCM użyje tego wejścia i pozostanie pod kontrolą paliwa. Co to znaczy?
Kiedy zostanie wykryty kod?
Sygnał napięciowy z czujnika jest niższy niż określony czas.
Możliwe objawy

Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

Wysokie zużycie paliwa

Nadmierny dym ze spalin
P0131 1999 Ford F150 Opis
Przedni podgrzewany czujnik tlenu (lub czujnik O2 1) jest umieszczony w kolektorze wydechowym. Wykrywa ilość tlenu w spalinach w porównaniu do powietrza zewnętrznego. Ogrzewany czujnik tlenu 1 ma zamkniętą rurkę z ceramicznego tlenku cyrkonu. Tlenek cyrkonu generuje napięcie od około 1 V w bogatszych warunkach do 0 V w szczuplejszych warunkach. Sygnał podgrzewanego czujnika 1 tlenu jest wysyłany do modułu sterującego silnika (ECM). The ECM dostosowuje czas trwania impulsu wtrysku w celu uzyskania idealnego stosunku powietrza do paliwa. Idealny stosunek powietrze-paliwo występuje w pobliżu radykalnej zmiany od 1V do 0V.