Wadliwy czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT)
Wiązka czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT) jest otwarta lub zwarta
Obwód elektryczny czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT) Nieodpowiednie połączenie obwodu Co to znaczy?
Kiedy zostanie wykryty kod?
Napięcie wysyłane do modułu sterującego silnika (ECM) z czujnika nie jest praktyczne, nawet po upływie pewnego czasu od uruchomienia silnika.
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
P0126 Opis
Temperatura płynu chłodzącego silnika (ECT) Czujnik służy do wykrywania temperatury płynu chłodzącego silnika. Czujnik modyfikuje sygnał napięciowy z modułu sterującego silnika (ECM). Zmodyfikowany sygnał powraca do ECM jako wejście temperatury płynu chłodzącego silnika. Czujnik wykorzystuje termistor, który jest wrażliwy na zmiany temperatury. Opór elektryczny termistora zmniejsza się wraz ze wzrostem temperatury.
P0126 Informacje dla konkretnych marek
P0126 ISUZU Niewystarczająca temperatura chłodziwa dla stabilnej pracy
P0126 Temperatura cieczy chłodzącej MAZDA Stan Niska temperatura robocza
P0126 Niewystarczająca temperatura płynu chłodzącego MERCEDES-BENZ dla stabilnej pracy
P0126 SUBARU Niewystarczająca temperatura chłodziwa dla stabilnej pracy