Auto-Kody

P0116 2012 FORD FUSION - Zakres / wydajność obwodu czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika 1

Posted on
Autor: Ellen Moore
Data Utworzenia: 20 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 13 Móc 2024
Anonim
P0116 P0117 P0118 Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit Range Performance
Wideo: P0116 P0117 P0118 Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit Range Performance

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Niski poziom płynu chłodzącego silnik
  • Wadliwy czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT) lub czujnik temperatury głowicy cylindrów (CHT)
  • Wadliwy termostat płynu chłodzącego silnika
  • Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT) lub wiązka czujnika temperatury głowicy cylindrów (CHT) jest otwarty lub zwarty
  • Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT) lub obwód czujnika temp. Głowicy cylindrów (CHT) słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Rozpocznij od sprawdzenia wycieków chłodziwa, jeśli nie ma wycieków, termostat może zostać zablokowany otwarty lub zamknięty i może wymagać wymiany, nadal masz problem z czujnikiem temperatury cieczy chłodzącej silnika lub czujnikiem temperatury głowicy cylindrów. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Sygnał temperatury płynu chłodzącego wysłany do modułu sterującego silnika (ECM) nie mieści się w podanym zakresie.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P0116 2012 Ford Fusion Opis

    Wskazuje, że test racjonalności temperatury płynu chłodzącego silnika uległ awarii. Ten DTC wskazuje, że ECT lub wartość temperatury głowicy cylindrów (CHT) jest wyższa niż wartość skalibrowana i może uniemożliwić wykonanie jednego lub więcej pokładowych układów diagnostycznych (OBD). Moduł sterujący układu napędowego (PCM) uruchamia tę logikę po wyłączeniu silnika i skalibrowanym okresie wygrzewania (zwykle 6 godzin). Ten okres namaczania umożliwia temperaturę powietrza dolotowego (IAT) i CHT lub ECT stabilizować i nie różnić się więcej niż skalibrowaną wartością. Kod DTC P0116 zostaje ustawiony, gdy spełnione są wszystkie następujące warunki: ECT przy starcie silnika przekracza IAT przy uruchomieniu silnika o więcej niż wartość skalibrowaną, zwykle 17 ° C (30 ° F).