P010D NISSAN - Wysokie wejście obwodu czujnika masowego przepływu powietrza banku 2

Posted on
Autor: Florence Bailey
Data Utworzenia: 21 Marsz 2021
Data Aktualizacji: 20 Listopad 2024
Anonim
Clean & Test MAF Sensor : Infiniti G37
Wideo: Clean & Test MAF Sensor : Infiniti G37

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy czujnik masowego przepływu powietrza
  • Wycieki powietrza dolotowego
  • Brudny czujnik masowego przepływu powietrza
  • Brudny filtr powietrza
  • Wiązka czujnika masowego przepływu powietrza jest otwarta lub zwarta
  • Obwód czujnika masowego przepływu powietrza słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Przed wymianą czujnika przepływu powietrza, spróbuj wymienić filtr powietrza i wyczyścić czujnik przepływu powietrza za pomocą niskiego sprężonego powietrza lub czujnika masowego przepływu powietrza. Zresetuj kod i pojazd. Jeśli kod powróci, konieczne może być zastąpienie czujnika masowego przepływu powietrza. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Nadmiernie niskie napięcie z czujnika wysyłane jest do modułu sterującego silnika (ECM).

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Unieruchomienie silnika
  • Silnik pracuje ciężko
  • Nadmierne zużycie paliwa
  • Nadmierny dym

    Opis Nissan P010d

    Mass Air Flow (MAF) czujnik jest umieszczony w strumieniu powietrza wlotowego. Mierzy natężenie przepływu wlotowego przez pomiar części całego przepływu dolotowego. Składa się z gorącego filmu, który jest zasilany prądem elektrycznym z modułu sterującego silnika (ECM).

    Temperatura gorącej folii jest kontrolowana przez ECM pewna kwota. Ciepło wytwarzane przez gorącą folię zmniejsza się, gdy powietrze wlotowe przepływa wokół niego. Im więcej powietrza, tym większa utrata ciepła. Dlatego też ECM musi dostarczać więcej prądu elektrycznego, aby utrzymać temperaturę gorącego filmu w miarę wzrostu przepływu powietrza. The ECM wykrywa przepływ powietrza za pomocą tej zmiany prądu.