P0104 JEEP - Czujnik masowego przepływu powietrza Kąt i prędkość przepustnicy

Posted on
Autor: Florence Bailey
Data Utworzenia: 19 Marsz 2021
Data Aktualizacji: 19 Listopad 2024
Anonim
5 Signs your Mass Air Flow Sensor is BAD or failing symptoms
Wideo: 5 Signs your Mass Air Flow Sensor is BAD or failing symptoms

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy czujnik przepływu masowego powietrza
  • Wycieki powietrza dolotowego
  • Brudny czujnik masowego przepływu powietrza
  • Brudny filtr powietrza
  • Wiązka czujnika masowego przepływu powietrza jest otwarta lub zwarta
  • Obwód czujnika przepływu masowego powietrza słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Przed wymianą czujnika masowego przepływu powietrza spróbuj wymienić filtr powietrza i wyczyścić czujnik przepływu powietrza za pomocą środka czyszczącego o niskim sprężu powietrza lub czujnika przepływu masowego powietrza. Zresetuj kod i pojazd. Jeśli kod powróci, konieczne może być zastąpienie czujnika masowego przepływu powietrza. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Wartość czujnika przepływu masowego powietrza jest mniejsza niż 16 kg / h, gdy kąt otwarcia przepustnicy jest większy niż 14 stopni przez około 5 sekund, lub odczyt czujnika maf jest większy niż obliczona wartość, która jest określona przez prędkość obrotową silnika i kąt zaworu przepustnicy.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Unieruchomienie silnika
  • Silnik pracuje ciężko
  • Nadmierne zużycie paliwa
  • Nadmierny dym

    P0104 Opis Jeepa

    Mass Air Flow (MAF) czujnik jest umieszczony w strumieniu powietrza wlotowego. Mierzy natężenie przepływu wlotowego przez pomiar części całego przepływu dolotowego. Składa się z gorącego filmu, który jest zasilany prądem elektrycznym z modułu sterującego silnika (ECM).

    Temperatura gorącej folii jest kontrolowana przez ECM pewna kwota. Ciepło wytwarzane przez gorącą folię zmniejsza się, gdy powietrze wlotowe przepływa wokół niego. Im więcej powietrza, tym większa utrata ciepła. Dlatego też ECM musi dostarczać więcej prądu elektrycznego, aby utrzymać temperaturę gorącego filmu w miarę wzrostu przepływu powietrza. The ECM wykrywa przepływ powietrza za pomocą tej zmiany prądu.