Wadliwy czujnik masowego przepływu powietrza (MAF)
Duży wyciek próżni
Nieszczelny system kanałów powietrznych
Słabe połączenie elektryczne w Mass Air Flow (MAF)
Złe połączenie elektryczne bezwzględnego ciśnienia w MAP (MAP)
Wadliwy czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP)
Czujnik TP nie jest prawidłowo osadzony
Czujnik wadliwego położenia przepustnicy (TP) Co to oznacza?
Kiedy zostanie wykryty kod?
Moduł sterujący układu napędowego (PCM) monitoruje kontrolę działania racjonalności poprzez porównanie odczuwalnej pozycji przepustnicy z odczytami masowego przepływu powietrza
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
Brak / utrata mocy
Nieobrobiony silnik
P0068 Opis Volkswagen
Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) monitoruje kontrolę racjonalnego działania pojazdu poprzez porównanie położenia przepustnicy (TP) z przepływem masowym (MAF) odczyty. Jeśli podczas autotestu porównanie czujnika TP i MAF odczyty czujników nie są zgodne z skalibrowanymi wartościami obciążenia, test kończy się niepowodzeniem, a diagnostyczny kod błędu jest zapisywany w pamięci ciągłej.