Auto-Kody

P0058 MINI - HO2S 22 Układ sterowania ogrzewaniem grzałki

Posted on
Autor: Charles Brown
Data Utworzenia: 9 Luty 2021
Data Aktualizacji: 19 Listopad 2024
Anonim
P0058 MINI - HO2S 22 Układ sterowania ogrzewaniem grzałki - Auto-Kody
P0058 MINI - HO2S 22 Układ sterowania ogrzewaniem grzałki - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy podgrzewany czujnik tlenu (H2OS) Bank 2 czujnik 2
  • Czujnik uprząż podgrzewanej sondy lambda (H2OS) Bank 2 Sensor 2 jest zwarty
  • Czujnik niskiego ciśnienia w obwodzie czujnika 2 czujnika 2 podgrzewanego czujnika tlenu (H2OS)
  • Czujnik bezpiecznika 2 czujnika 2 podgrzewanego czujnika tlenu (H2OS)
  • Wadliwy moduł sterujący silnika (ECM) Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    P0058 jest ustawiany, gdy moduł ECM wykrywa nadmiernie wysokie napięcie przez podgrzewany obwód grzałki czujnika tlenu

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P0058 Mini Opis

    Czujniki tlenu (O2S) lub podgrzewane czujniki tlenowe (HO2S) muszą osiągnąć minimalną temperaturę roboczą 750 stopni F, aby uzyskać dokładny sygnał napięcia. Im szybciej podgrzewany czujnik tlenu osiągnie tę temperaturę, tym szybciej czujnik rozpocznie wysyłanie dokładnego sygnału do modułu sterującego silnika (ECM).

    Aby osiągnąć wymaganą temperaturę, element grzejny znajduje się wewnątrz podgrzewanego czujnika tlenu. ECM steruje elementem nagrzewnicy podgrzewanego czujnika tlenu na podstawie sygnałów z temperatury płynu chłodzącego silnika i obciążenia silnika. Moduł ECM steruje obwodem elementu grzejnego, umożliwiając przepływ prądu do ziemi.

    ECM monitoruje sygnał napięciowy odbierany przez obwód elementu grzejnego i określa stan obwodu poprzez porównanie napięcia wykrytego ze specyfikacją fabryczną.