P0057 - Obwód sterowania podgrzewacza HO2S - niski czujnik 2 banku 2

Posted on
Autor: Charles Brown
Data Utworzenia: 8 Luty 2021
Data Aktualizacji: 20 Listopad 2024
Anonim
P0057 - Obwód sterowania podgrzewacza HO2S - niski czujnik 2 banku 2 - Auto-Kody
P0057 - Obwód sterowania podgrzewacza HO2S - niski czujnik 2 banku 2 - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy podgrzewany czujnik tlenu (H2OS) Bank 2 czujnik 2
  • Czujnik uprząż podgrzewanej sondy lambda (H2OS) Bank 2 Sensor 2 jest zwarty
  • Czujnik niskiego ciśnienia w obwodzie czujnika 2 czujnika 2 podgrzewanego czujnika tlenu (H2OS)
  • Czujnik bezpiecznika 2 czujnika 2 podgrzewanego czujnika tlenu (H2OS)
  • Wadliwy moduł sterujący silnika (ECM) Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Kod oznacza, że ​​występuje problem z obwodem elementu grzejnego podgrzewanego czujnika tlenu. Woda dostająca się do wnętrza podgrzewanego złącza czujnika tlenu może spowodować przepalenie bezpiecznika podgrzewanego czujnika tlenu, co jest bardzo częstym problemem dla kodów tego rodzaju. Przed wymianą czujnika sprawdź stan bezpiecznika i złączek podgrzewanego czujnika tlenu. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    P0057 jest ustawiany, gdy moduł ECM wykrywa zbyt niskie napięcie w podgrzewanym obwodzie grzejnika czujnika tlenu

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P0057 Opis

    Czujniki tlenu (O2S) lub podgrzewane czujniki tlenowe (HO2S) muszą osiągnąć minimalną temperaturę roboczą 750 stopni F, aby uzyskać dokładny sygnał napięcia. Im szybciej podgrzewany czujnik tlenu osiągnie tę temperaturę, tym szybciej czujnik rozpocznie wysyłanie dokładnego sygnału do modułu sterującego silnika (ECM).

    Aby osiągnąć wymaganą temperaturę, element grzejny znajduje się wewnątrz podgrzewanego czujnika tlenu. ECM steruje elementem nagrzewnicy podgrzewanego czujnika tlenu na podstawie sygnałów z temperatury płynu chłodzącego silnika i obciążenia silnika. Moduł ECM steruje obwodem elementu grzejnego, umożliwiając przepływ prądu do ziemi.

    ECM monitoruje sygnał napięciowy odbierany przez obwód elementu grzejnego i określa stan obwodu poprzez porównanie napięcia wykrytego ze specyfikacją fabryczną.


    P0057 Informacje dla określonych marek

  • P0057 AUDI HO2S Układ sterowania nagrzewnicy Low Bank 2 Sensor 2
  • P0057 BMW HO2S 22 Obwód sterowania nagrzewnicy Low
  • P0057 CHRYSLER O2 Czujnik 2/2 Obwód grzałki niski
  • P0057 DODGE O2 Czujnik 2/2 Obwód grzałki niski
  • P0057 HYUNDAI HO2S 22 Obwód grzałki niskiego napięcia
  • P0057 INFINITI HO2S22 Obwód sterowania nagrzewnicy Niski
  • P0057 JEEP O2 Sensor 2/2 Obwód grzałki niski
  • P0057 KIA HO2S 22 Niskie wejście obwodu wyjściowego
  • P0057 LEXUS Obwód sterowania podgrzewacza sondy lambda Low Bank 2 Sensor 2
  • P0057 MAZDA HO2S Układ sterowania nagrzewnicy Low Bank 2 Sensor 2
  • P0057 MINI HO2S 22 Obwód sterowania nagrzewnicy Niski
  • P0057 MITSUBISHI Cylinder 2-3 Podgrzewany obwód sterowania ogrzewaniem tylnej sondy lambda Low
  • P0057 Niski obwód sterowania ogrzewaniem NISSAN HO2S22
  • P0057 SCION Obwód sterowania grzałką sondy lambda Low Bank 2 Sensor 2
  • P0057 SUBARU HO2S22 Obwód sterowania nagrzewnicy Niski
  • P0057 SUZUKI HO2S22 Obwód sterowania nagrzewnicy Low
  • P0057 Układ sterowania podgrzewacza sondy lambda czujnika tlenu Low Bank 2 Sensor 2
  • P0057 VOLKSWAGEN HO2S Obwód sterowania nagrzewnicy Low Bank 2 Sensor 2