Wadliwy podgrzewany czujnik tlenu (H2OS) Bank 2 czujnik 1
Czujnik uprząż podgrzewanej sondy lambda (H2OS) Bank 2 Sensor 1 jest zwarty
Podgrzewany czujnik tlenu (H2OS) Bank 2 Czujnik 1 obwód słabe połączenie elektryczne
Czujnik podgrzewanej sondy lambda (H2OS) Bank 2 Sensor 1
Wadliwy moduł sterujący silnika (ECM) Co to oznacza?
Notatki techniczne
Kod oznacza, że występuje problem z obwodem elementu grzejnego podgrzewanego czujnika tlenu. Woda dostająca się do wnętrza podgrzewanego złącza czujnika tlenu może spowodować przepalenie bezpiecznika podgrzewanego czujnika tlenu, co jest bardzo częstym problemem dla kodów tego rodzaju. Przed wymianą czujnika sprawdź stan bezpiecznika i złączek podgrzewanego czujnika tlenu. Co to znaczy?
Kiedy zostanie wykryty kod?
P0051 jest ustawiany, gdy moduł ECM wykrywa zbyt niskie napięcie w obwodzie nagrzewnicy podgrzewanego czujnika tlenu
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
P0051 Cadillac Opis
Czujnik 1 czujnika 2 podgrzewanego tlenu (HO2S) jest wprowadzany do kolektora wydechowego. Czujnik jest wyposażony w element grzejny, aby zmniejszyć czas potrzebny do włączenia sterowania paliwem w pętli zamkniętej. Moduł sterujący silnika (ECM) steruje ogrzewaniem poprzez pulsowanie obwodu 551 do masy. Po wydaniu komendy wyłączenia (obwód nie uziemiony), poziom napięcia na ECM powinien być wysoki (napięcie zapłonu). Po wydaniu komendy On (obwód uziemiony) poziom napięcia na ECM powinien być niski. Obwód sprzężenia zwrotnego nagrzewnicy ECM wykorzystuje napięcie ciągnące (1,6-3,6 V), co umożliwia jednostce ECM indywidualne rozróżnienie między przerwą, zwarciem do masy lub zwarciem z napięciem.