Auto-Kody

P0018 - Pozycja wału korbowego - Korelacja położenia wałka rozrządu Bank 2 Czujnik "A"

Posted on
Autor: Laura McKinney
Data Utworzenia: 4 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 7 Móc 2024
Anonim
P0018 - Pozycja wału korbowego - Korelacja położenia wałka rozrządu Bank 2 Czujnik "A" - Auto-Kody
P0018 - Pozycja wału korbowego - Korelacja położenia wałka rozrządu Bank 2 Czujnik "A" - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Mechaniczny błąd pomiaru czasu
  • Zablokowany kanał olejowy
  • Niski poziom oleju
  • Wadliwy czujnik położenia wałka rozrządu ("A") wałka rozrządu (CMP)
  • Wadliwy czujnik położenia wału korbowego (CKP) Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Silnik trudny do uruchomienia
  • Ugięcie silnika podczas jazdy

    P0018 Opis

    Czujnik położenia wału korbowego (CKP) to generator z magnesami trwałymi, znany jako czujnik reluktancyjny. Pole magnetyczne czujnika jest zmieniane przez koło reluktancyjne zamontowane w wale korbowym, które ma siedem obrobionych otworów, z których 6 jest rozmieszczonych w równych odstępach co 60 stopni. Siódme gniazdo jest oddalone o 10 stopni od jednego z 60 stopni. Czujnik CKP wytwarza siedem impulsów dla każdego obrotu wału korbowego. Impuls z 10-stopniowej szczeliny jest znany jako impuls synchronizacji. Impuls synchronizacji służy do synchronizacji sekwencji wyzwalania cewki z położeniem wału korbowego. Czujnik CKP jest podłączony do modułu sterującego układem napędowym (PCM) przez obwód sygnału i obwód niskiego napięcia odniesienia.

    Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP) jest uruchamiany przez karbowane koło reluktancyjne wbudowane w koło zębate wałka rozrządu wydechu. Czujnik CMP dostarcza 6 impulsów sygnału na każdy obrót wałka rozrządu. Każde wycięcie lub cecha koła reluktora ma inny rozmiar dla indywidualnej identyfikacji cylindra. Oznacza to, że sygnały CMP i sygnał położenia wału korbowego (CKP) są zakodowane na szerokość impulsu, aby umożliwić PCM ciągłe monitorowanie ich zależności. Zależność ta służy do określenia położenia siłownika wałka rozrządu i sterowania jego fazą we właściwej wartości. PCM wykorzystuje również ten sygnał do identyfikacji suwu sprężania każdego cylindra i do sekwencyjnego wtrysku paliwa. Czujnik CMP jest podłączony do PCM za pomocą 12-woltowego, niskiego odniesienia i obwodu sygnałowego.


    P0018 Informacje dla konkretnych marek

  • P0018 AUDI Pozycja wału korbowego Pozycja korelacji pozycji Bank 2 Czujnik "A"
  • P0018 BUICK Pozycja wału korbowego - Korekcja położenia wałka rozrządu Bank 2 czujnik "A"
  • P0018 CADILLAC Pozycja wału korbowego - Korekcja położenia wałka rozrządu Bank 2 czujnik "A"
  • P0018 CHEVROLET Pozycja wału korbowego - Korelacja położenia wałka rozrządu Bank 2 czujnik "A"
  • P0018 FORD Położenie wału korbowego Pozycja korelacji Bank 2 Czujnik "A"
  • P0018 GMC Stan wału korbowego - Korelacja położenia wałka rozrządu Bank 2 Czujnik "A"
  • P0018 HUMMER Pozycja wału korbowego - Korekcja położenia wałka rozrządu Bank 2 czujnik "A"
  • P0018 HYUNDAI Korekta położenia wału korbowego w pozycji wałka rozrządu - czujnik 2 w bankach "A"
  • P0018 KIA Korekcja położenia wału korbowego położenia wałka rozrządu - czujnik 2 w banklu "A"
  • P0018 LEXUS Położenie wału korbowego Pozycja korelacji pozycji Bank 2 Czujnik "A"
  • P0018 MAZDA Korekcja wału korbowego / wałka rozrządu po lewej stronie
  • P0018 PONTIAC Pozycja wału korbowego - Korelacja położenia wałka rozrządu Bank 2 czujnik "A"
  • P0018 SATURN Pozycja wału korbowego - Korekcja położenia wałka rozrządu Bank 2 czujnik "A"
  • P0018 SCION Stan wału korbowego Pozycja wałka rozrządu Korelacja Bank 2 Czujnik "A"
  • P0018 SUBARU Bank korelacji systemowej "A" układu wału korbowego / rozrządu 2
  • P0018 SUZUKI Bank korelacji wału korbowego / wałka rozrządu 2
  • P0018 TOYOTA Pozycja wału korbowego Pozycja wałka korelacji Bank 2 czujnik "A"
  • P0018 VOLKSWAGEN Pozycja wałka rozrządu Położenie wałka rozrządu Breloczek 2 "A"