Wałek rozrządu w obwodzie Pozycja słabe złącze elektryczne
Nieprawidłowy czas
Problemy mechaniczne silnika
Uszkodzony moduł sterujący silnika (ECM) Co to oznacza?
Notatki techniczne
Dostępny jest biuletyn serwisowy dla następujących modeli KIA:Rio (JB)Dusza (AM)Optima (MG)Rondo (ONZ)Forte (TD)Spectra (LD)Sportage (KM)Optima (MG)Sedona (VQ)Amanti (GH)Borrego (HM)Sedona (VQ)Sorento (BL)Borrego (HM) Biuletyn zawiera informacje o tym, jak sprawdzać i diagnozować problemy związane z zaworem kontroli oleju (OCV) używanym w stałych zmiennych okresach rozrządu (CVVT), jeśli w jakimkolwiek momencie podejrzewa się, że OCV jest wynikiem szorstkiego biegu jałowego, słabego przyspieszenia, rozrządu w czasie rozrządu błędy związane z niewspółosiowością, kody usterek związane z przerwami zapłonu.Bulletin: Kia Stała regulacja zaworu regulacyjnego zaworu rozrządu oleju Valve Co to oznacza?
Kiedy zostanie wykryty kod?
Jeśli względny kąt między wartościami CKPS i CMPS przekracza wartość progową, moduł ECM określa, że a
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
Brak / utrata mocy
Nieobrobiony silnik
P0016 Kia Opis
Czujnik położenia wałka rozrządu (CMPS) i czujnik położenia wału korbowego (CKPS) to czujniki z efektem Halla generujące napięcie za pomocą czujnika i tarczy celowniczej. Następnie sygnał CMPS jest przesyłany do modułu sterującego silnika (ECM), a ECM wykorzystuje jego sygnał do synchronizacji zapłonu sekwencyjnych wtryskiwaczy paliwa. Czujnik położenia wału korbowego (CKPS) jest wysyłany do ECM i oblicza obroty silnika za pomocą sygnału CKPS i kontroluje czas wtrysku i czas zapłonu.