Wadliwy elektromagnetyczny element nastawczy pozycji wałka rozrządu
Siłownik położenia wałka rozrządu układu wydechowego Wiązka elektromagnesu jest otwarta lub zwarta
Siłownik położenia wałka rozrządu w układzie wylotowym Słabe połączenie elektryczne obwodu elektromagnesu
Wadliwy moduł sterujący silnika (ECM) Co to oznacza?
Notatki techniczne
Użytkownik przesłał wideo Co to znaczy?
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
P0013 Gmc Opis
Siłownik położenia wałka rozrządu (CMP) jest przymocowany do każdego wałka rozrządu i jest sterowany hydraulicznie w celu zmiany kąta wałka rozrządu w stosunku do położenia wału korbowego (CKP). Cewka elektromagnesu CMP jest sterowana przez moduł sterujący. Moduł sterujący przesyła zmodulowany impulsowo sygnał 12 woltów do cewki elektromagnesu CMP. Elektromagnes reguluje przepływ oleju silnikowego do siłownika CMP. Siłownik CMP może zmienić kąt wałka rozrządu maksymalnie o 25 stopni. Moduł sterujący zwiększa szerokość impulsu, aby osiągnąć pożądaną pracę wałka rozrządu.