P0010 2011 TOYOTA CAMRY - Pozycja wałka rozrządu "A" Obwód siłownika 1

Posted on
Autor: Stephen Alvarez
Data Utworzenia: 18 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 16 Listopad 2024
Anonim
P0010 2011 TOYOTA CAMRY - Pozycja wałka rozrządu "A" Obwód siłownika 1 - Auto-Kody
P0010 2011 TOYOTA CAMRY - Pozycja wałka rozrządu "A" Obwód siłownika 1 - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Brudny olej
  • Obwód synchronizacji zmiennych faz (VVT) jest otwarty lub zwarty
  • Obwód zaworu sterującego olejem (OCV) jest otwarty lub zwarty
  • Wadliwy układ zmiennych faz rozrządu (VVT)
  • Wadliwy zawór kontroli oleju (OCV)
  • Uszkodzony ECM Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Jeśli olej silnikowy jest czysty, a obwody VVT i OCV są w porządku, należy wymienić VVT, aby rozwiązać problem. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Po wysłaniu przez ECM docelowego sygnału cyklu pracy do OCV, moduł ECM monitoruje prąd OCV, aby ustalić rzeczywisty cykl roboczy. Moduł ECM ustala występowanie nieprawidłowego działania i ustawia kod DTC, gdy rzeczywisty współczynnik cyklu pracy zmienia się w zależności od docelowego współczynnika wypełnienia.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Brak / utrata mocy
  • Nieobrobiony silnik

    P0010 2011 Toyota Camry Opis

    Moduł sterujący silnika (ECM) steruje zaworem kontroli oleju (OCV), aby regulować kąt wałka rozrządu. W wyniku zmiany kąta, rozrządu silnika jest z wyprzedzeniem lub opóźnienia. Optymalizacja rozrządu silnika pomoże silnikowi poprawić moment obrotowy i zużycie paliwa, a także zmniejszyć emisję spalin w ogólnych warunkach jazdy. Układ regulacji faz zmiennych (VVT) obejmuje zawór kontroli oleju (OCV) i kontroler VVT. The ECM wykrywa rzeczywisty czas zaworu wlotowego za pomocą sygnałów z czujników położenia wałka rozrządu i wału korbowego i przeprowadza kontrolę sprzężenia zwrotnego.