Artykuły motoryzacyjne OBDII Układ recyrkulacji gazów wydechowych System recyrkulacji gazów wydechowych (EGR) ma na celu redukcję emisji tlenków azotu (NOx) poprzez obniżenie temperatury spalania. odmierzona ilość spalin jest przeliczana na kolektor dolotowy i mieszana z mieszaniną powietrze / paliwo.Komponenty wczesnego układu EGR obejmują zawory EGR i zawór kontrolowany przez moduł sterujący silnika (ECM) lub elektrozawór EGR i generator podciśnienia EGR. W zależności od silnika i warunków jazdy ECM steruje elektrozaworem EGR, który będzie sterował modułem Vacuum Modulator EGR, aby regulować otwieranie i zamykanie zaworu EGR.System EGR na niedawno zbudowanych pojazdach wykorzystuje silnik krokowy do sterowania natężeniem przepływu EGR z kolektora wydechowego. Ten silnik ma cztery fazy nawijania. Działa zgodnie z sygnałem wyjściowym impulsu ECM. Dwa uzwojenia są kolejno włączane i wyłączane. Za każdym razem, gdy zostanie wygenerowany impuls ZAŁ, zawór otwiera się lub zamyka, zmieniając natężenie przepływu. Gdy nie jest wymagana zmiana natężenia przepływu, moduł ECM nie wydaje sygnału impulsu. Wydawany jest określony sygnał napięciowy, dzięki czemu zawór pozostaje w tym konkretnym otworze.Użytkownik przesłał wideo
