Artykuły motoryzacyjne OBDII Konwerter katalityczny Konwerter trójdrożny katalityczny (TWC) służy do redukcji emisji spalin. Ten typ konwertera może redukować węglowodory (HC), tlenek węgla (CO) i tlenki azotu (NOx).Górna część konwertera zawiera złoże redukujące / utleniające w celu redukcji NOx podczas utleniania HC i CON. Α Rura doprowadzająca powietrze z układu wtrysku powietrza wtryskuje powietrze między łożami konwertera. W ten sposób drugie łóżko konwertora utlenia wszelkie pozostałe HC i CO, aby skutecznie zmniejszyć emisję spalin.Chociaż większość konwerterów oryginalnego sprzętu (OEM) jest zaprojektowana na ponad 100 000 mil, problemy z komponentami silnika mogą spowodować przedwczesną awarię. Na przykład, fosfor, który znajduje się w oleju silnikowym, może uszkodzić konwerter, jeśli silnik spala olej z powodu nieszczelnych pierścieni tłokowych lub zużytych prowadnic lub pierścieni zaworowych.Niespalone paliwo jest prawdopodobnie najczęstszą przyczyną katalizatorów. Nieprawidłowa przerwa w pracy cylindra spowodowana wadliwą świecą zapłonową lub cewką zapłonową i wyciekający wtryskiwacz paliwa może spowodować przedostanie się niespalonego paliwa do katalizatora. Niespalone paliwo spowoduje przegrzanie katalizatora i uszkodzenie materiału wewnątrz.Katalityczne awarie generalnie należą do kategorii uszkodzeń fizycznych lub awarii katalizatora. Obrażenia fizyczne zwykle można wizualnie zidentyfikować - pęknięcia, wgniecenia itp. Wewnętrznie struktura może być pęknięta, złamana lub stopiona. Tam, gdzie wysokie ciepło może prowadzić do awarii katalizatora, silnik i powiązane systemy muszą zostać dokładnie sprawdzone.Niestety nie ma możliwości naprawy katalizatora i wymiana jest jedyną opcją. Aż do roku modelowego 1995, przetwórcy byli objęci 5-letnią gwarancją na emisje federalne w wysokości 50 000 mil (7 lat lub 70 000 mil w Kalifornii). W 1995 r. Gwarancja została przedłużona do 8 lat lub 80 000 mil.
