C276C - Nieprawidłowy czujnik przyspieszenia wzdłużnego z kalibracji

Posted on
Autor: Bobbie Johnson
Data Utworzenia: 10 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 17 Listopad 2024
Anonim
FORD ESP Lateral Acceleration Sensor - 20161114
Wideo: FORD ESP Lateral Acceleration Sensor - 20161114

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy klastra czujnika stabilności
  • Wiązka zestawu czujników kontroli stabilności jest otwarta lub zwarta
  • Układ kontroli stabilności Obwód klastra Czujnik słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza układu ABS (ABS)
  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    C276c Opis

    Czujnik prędkości kątowej, czujnik prędkości obrotowej, przyspieszeniomierz boczny i przyspieszeniomierz wzdłużny znajdują się w jednym module zwanym klastrem czujników kontroli stabilności. Zestaw czujników mierzy przyspieszenie pojazdu, prędkość przechylenia i odchylenie, a następnie przesyła sygnał przez drugorzędną, dedykowaną magistralę sieci kontrolnej (CAN2) do modułu ABS. Moduł ABS porównuje informacje z klastra czujników z informacjami, które otrzymuje z innych czujników (wejście hamulca lub czujnik obrotu koła kierownicy), aby określić, jak ważne są te informacje i określić, czy ma nastąpić zdarzenie typu roll-over.

    Moduł ABS zapewnia zasilanie klastra czujników i uziemienia. Zestaw wskaźników i moduł ABS komunikują się. Otwarty obwód lub zwarcie do zasilania lub do masy na którymkolwiek z tych 4 obwodów spowoduje, że moduł ABS ustawi DTC. Ponadto, jeśli zespół czujników nie jest zamontowany we właściwym położeniu, ze złączem elektrycznym skierowanym do siedzenia pasażera, moduł ABS będzie również ustawiać kody DTC.


    C276C Informacja dla konkretnych marek

  • C276C FORD Niepoprawny czujnik przyśpieszenia wzdłużnego z kalibracji
  • C276C LINCOLN Nieprawidłowy czujnik przyspieszenia wzdłużnego z kalibracji
  • C276C MERCURY Nieprawidłowy czujnik przyspieszenia wzdłużnego z kalibracji