Uszkodzony czujnik momentu obrotowego wału kierowniczego 1
Wiązka czujnika momentu obrotowego wału czujnika 1 jest zwarta lub otwarta
Wał sterujący Moment obrotowy czujnika 1 obwodu słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
Opis C200b
Moduł sterujący wspomaganiem układu kierowniczego (PSCM) monitoruje różne wejścia i wyjścia układu sterowania wspomaganiem elektrycznym (EPAS) w celu utrzymania pracy systemu przy maksymalnej wydajności. Informacje dostarczane przez czujniki (moment skrętu, prędkość pojazdu, odległość pojazdu itp.) Są porównywane z zaprogramowanymi i zapamiętanymi informacjami. Podobnie, wyjścia takie jak silnik i stelaż kierowniczy (jazda) są testowane na podstawie zaprogramowanych i zapamiętanych informacji. Test ten generuje wartość RVC dla nowego PSCM, gdy zostanie skierowany do tego celu z dokładnego testu. RVC jest zobowiązany do zamówienia nowego PSCM i do udokumentowania rozliczeń do zapłaty.
C200B Informacja dla konkretnych marek
C200B FORD Czujnik momentu obrotowego wału kierowniczego 1
C200B LINCOLN Czujnik momentu obrotowego wału kierownicy 1
C200B MERCURY Czujnik momentu obrotowego wału kierowniczego 1