C200B - Czujnik momentu obrotowego wału kierownicy 1

Posted on
Autor: Bobbie Johnson
Data Utworzenia: 5 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 13 Móc 2024
Anonim
Здесь всё, что нужно знать о 7G Tronic! Детальный обзор АКПП Mercedes 722.9.
Wideo: Здесь всё, что нужно знать о 7G Tronic! Детальный обзор АКПП Mercedes 722.9.

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Uszkodzony czujnik momentu obrotowego wału kierowniczego 1
  • Wiązka czujnika momentu obrotowego wału czujnika 1 jest zwarta lub otwarta
  • Wał sterujący Moment obrotowy czujnika 1 obwodu słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    Opis C200b

    Moduł sterujący wspomaganiem układu kierowniczego (PSCM) monitoruje różne wejścia i wyjścia układu sterowania wspomaganiem elektrycznym (EPAS) w celu utrzymania pracy systemu przy maksymalnej wydajności. Informacje dostarczane przez czujniki (moment skrętu, prędkość pojazdu, odległość pojazdu itp.) Są porównywane z zaprogramowanymi i zapamiętanymi informacjami. Podobnie, wyjścia takie jak silnik i stelaż kierowniczy (jazda) są testowane na podstawie zaprogramowanych i zapamiętanych informacji. Test ten generuje wartość RVC dla nowego PSCM, gdy zostanie skierowany do tego celu z dokładnego testu. RVC jest zobowiązany do zamówienia nowego PSCM i do udokumentowania rozliczeń do zapłaty.


    C200B Informacja dla konkretnych marek

  • C200B FORD Czujnik momentu obrotowego wału kierowniczego 1
  • C200B LINCOLN Czujnik momentu obrotowego wału kierownicy 1
  • C200B MERCURY Czujnik momentu obrotowego wału kierowniczego 1