C1726 - Napięcie akumulatora z tyłu prawego nadajnika

Posted on
Autor: Florence Bailey
Data Utworzenia: 22 Marsz 2021
Data Aktualizacji: 15 Móc 2024
Anonim
Lexus LX470 AHC Override
Wideo: Lexus LX470 AHC Override

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy czujnik tylnego prawego nadajnika
  • Czujnik tylnego prawego nadajnika nie został zaprogramowany
  • Uszkodzony odbiornik ciśnienia w oponach
  • Wadliwy moduł kontroli nadwozia (BCM) Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza ciśnienia w oponach (TPMS) WŁĄCZONA

    C1726 Opis

    W każdym kole znajduje się czujnik-przetwornik zintegrowany z zaworem. Przekazuje wykryty sygnał ciśnienia powietrza w postaci fali radiowej, gdy pojazd się porusza. Sygnał radiowy jest odbierany przez odbiornik ciśnienia w oponach i wysyłany do modułu kontroli nadwozia (BCM). BCM monitoruje czujnik-nadajnik. BCM ustawia kod OBDII, gdy sygnał czujnika-przetwornika nie jest zgodny ze specyfikacją fabryczną.


    C1726 Informacje dla konkretnych marek

  • C1726 Tylne zawieszenie pneumatyczne FORD Air Suspension
  • C1726 INFINITI Napięcie akumulatora z tyłu prawego tylnego nadajnika
  • C1726 LINCOLN Tylna pneumatyczna amortyzacja pneumatyczna
  • C1726 MERCURY Tylna pneumatyczna amortyzacja pneumatyczna
  • C1726 Napięcie akumulatora NISSAN z tyłu prawego nadajnika