C1290 - Awaria punktu zerowego czujnika kąta skrętu

Posted on
Autor: Mark Sanchez
Data Utworzenia: 1 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 22 Listopad 2024
Anonim
Calibration zero point steering angle position sensor
Wideo: Calibration zero point steering angle position sensor

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Kalibracja punktu zerowego czujnika prędkości rozchylania i opóźnienia nie została zakończona
  • Niewłaściwe ustawienie środkowej pozycji kierownicy
  • Zła regulacja ustawienia kół przednich Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza układu ABS (ABS)
  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    C1290 Opis

    Elektroniczny układ kontroli skoku uczy się punktu zerowego czujnika układu kierowniczego za każdym razem, gdy włącznik zapłonu jest włączony, a pojazd jest napędzany z prędkością 35 km / h (22 mph) lub więcej przez około 5 sekund. ECU przechowuje również poprzedni punkt zerowy.

    Jeżeli ustawienie przedniego koła lub pozycja kierownicy jest regulowana bez odłączania ujemnego końca akumulatora lub jeśli punkt zerowy czujnika prędkości i przyspieszenia nie jest ustawiony po zakończeniu regulacji, kalkulator sterowania poślizgowego wykrywa różnicę między poprzednio zapisanym zerem punkt i nowo poznany punkt zerowy i wyświetla ten kod DTC, aby wskazać złe ustawienie. Wskazanie usterki punktu zerowego układu kierowniczego jest anulowane przez obrócenie wyłącznika zapłonu w położenie OFF


    C1290 Informacje dla konkretnych marek

  • C1290 LEXUS Awaria punktu zerowego czujnika kąta skrętu
  • C1290 SCION Awaria punktu zerowego czujnika kąta skrętu
  • C1290 TOYOTA Usterka punktu zerowego czujnika kąta skrętu kierownicy