Auto-Kody

C1261 KIA - Czujnik kąta skrętu nie jest skalibrowany

Posted on
Autor: Gregory Harris
Data Utworzenia: 11 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 14 Móc 2024
Anonim
System ESP w samochodzie AWARIA czujnik kąta skrętu - WYMIANA , BUDOWA- gdzie pułapki ?
Wideo: System ESP w samochodzie AWARIA czujnik kąta skrętu - WYMIANA , BUDOWA- gdzie pułapki ?

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Czujnik kąta skrętu (SAS) nie został skalibrowany
  • Wadliwy czujnik kąta skrętu (SAS)
  • Wiązka czujnika skrętu (SAS) jest otwarta lub zwarta
  • Obwód czujnika układu kierowniczego (SAS) słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    SAS używany do kontroli ESC potrzebuje zestawu 0, ponieważ SAS mierzy kąt bezwzględny. 0 zestaw odbywa się za pomocą urządzenia scantool. W przypadku wykrycia nieprawidłowego zestawu 0 lub braku informacji w SAS wykryta zostanie awaria.

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza układu ABS (ABS)
  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    C1261 Kia Opis

    Czujnik kąta skrętu (SAS) jest zainstalowany pod sprężyną zegarową i wysyła komunikaty do HECU za pośrednictwem linii komunikacyjnej CAN. SAS stosuje się do określenia kierunku skrętu i prędkości kierownicy. HECU wykorzystuje sygnały z SAS podczas wykonywania obliczeń związanych z ESC.