C1236 MERCURY - Brakujące lewe tylne wejście sygnału prędkości

Posted on
Autor: William Ramirez
Data Utworzenia: 22 Wrzesień 2021
Data Aktualizacji: 16 Listopad 2024
Anonim
How To Fix OBD2 Codes C1235 C1236 Replace DSS Differential Speed Sensor 2003 Mercury Mountaineer
Wideo: How To Fix OBD2 Codes C1235 C1236 Replace DSS Differential Speed Sensor 2003 Mercury Mountaineer

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy czujnik ABS z lewej strony
  • Lewy tylny przewód ABS Sensor jest otwarty lub zwarty
  • Lewy tylny obwód czujnika ABS słabe połączenie elektryczne
  • Wadliwy czujnik prędkości koła
  • Łożysko koła Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Dostępny jest biuletyn serwisowy dla następujących modeli Mercury: 2002 Mercury Mountaineer2003 Góral Merkurego2004 Mercury MountaineerBiuletyn serwisu fabrycznego Mercury Mountaineer Kod OBDII C1236 Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza układu ABS (ABS)
  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    C1236 Opis rtęci

    Moduł ABS (Anti-Lock Brake System) odbiera odczyty prędkości kół z każdego czujnika prędkości koła i przetwarza te informacje, aby określić, czy zdarzenie ABS jest konieczne. Czujnik prędkości koła wykrywa pole magnetyczne pierścienia czujnika podczas przechodzenia przez powierzchnię aktywnego czujnika prędkości koła.

    Aktywny czujnik prędkości koła generuje sygnał wysyłany do modułu ABS. Obwód czujnika prędkości koła łączy się z modułem ABS przez 2 przewody i złącze przy każdym czujniku prędkości koła. Kiedy zapłon jest ustawiony w pozycji RUN, moduł ABS przeprowadza autotest wysyłając napięcie odniesienia do wszystkich czujników prędkości koła poprzez ich zespół obwodów elektrycznych w celu ustalenia, czy są one funkcjonalne.

    Moduł ABS stale monitoruje i porównuje prędkość obrotową każdego koła, a gdy wykryje zbliżającą się blokadę koła, moduluje ciśnienie hamowania do odpowiedniego zacisku hamulca. Osiąga się to poprzez uruchomienie hydraulicznej jednostki sterującej (HCU) w celu otwarcia i zamknięcia odpowiednich zaworów elektromagnetycznych. Po przywróceniu prawidłowego koła, moduł ABS przywraca zawory elektromagnetyczne do normalnej pozycji i wznawia normalne (bazowe) hamowanie.