Auto-Kody

C116A MERCURY - Niezgodność przetwornika ciśnienia / wyłącznika hamulca ABS

Posted on
Autor: Morris Wright
Data Utworzenia: 24 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 16 Móc 2024
Anonim
WHAT FORD DOESN’T WANT YOU TO KNOW! ABS MODULE PROGRAMMING
Wideo: WHAT FORD DOESN’T WANT YOU TO KNOW! ABS MODULE PROGRAMMING

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwa hydrauliczna jednostka sterująca (HCU)
  • Zespół wiązki przewodów układu hydraulicznego (HCU) jest otwarty lub zwarty
  • Obwód układu hydraulicznego (HCU), złe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza układu ABS (ABS)
  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    C116a Opis rtęci

    Przetwornik ciśnienia jest zintegrowany z hydrauliczną jednostką sterującą (HCU). Przetwornik ciśnienia wysyła sygnał do modułu ABS, który zmienia się w zależności od nacisku wywieranego na pedał hamulca. Im większe ciśnienie, tym większy sygnał wysyłany do modułu ABS. Jeśli potrzebny jest nowy przetwornik ciśnienia, należy zainstalować nowy HCU.

    Po naciśnięciu pedału hamulca włącznik lampy hamowania zamyka się i napięcie przesyłane jest do modułu sterującego układem napędowym (PCM). The PCM następnie przesyła komunikat do sieci kontrolerów szybkich (HS-CAN) do modułu ABS, wskazując, że naciśnięto pedał hamulca. DTC ustawione w cyklu zapłonu można skasować tylko przez wyłączenie zapłonu i włączenie zapłonu po naprawieniu usterki.

    Ten kod DTC jest zapisywany w każdym cyklu zapłonu, jeśli podczas normalnej pracy komunikat przełącznika świateł stop nie pasuje do przetwornika HCU, oba sygnały muszą uzgodnić, czy hamulce są stosowane, czy nie.