Diagnostyczne kody usterek (DTC) obecne w module ABS
Okablowanie, zaciski lub złącza
Wyciek próżni
Podnapięcie akumulatora (poniżej 9 woltów)
Nadnapięcie baterii (powyżej 16,9 woltów)
Zastosowanie pedału hamulca
Czujnik podciśnienia wspomagania hamulców
Pompa próżniowa
Czujnik kąta pedału hamulca
Czujnik siły hamowania hamulca Co to oznacza?
Notatki techniczne
C1018: 00 Hamowanie regeneracyjne: brak informacji o podtypachC1018: 46 Hamowanie Regeneracyjne: Awaria pamięci kalibracji / parametruC1018: 62 Hamowanie Regeneracyjne: Błąd porównywania sygnału Co to oznacza?
Możliwe objawy
Lampka ostrzegawcza układu ABS (ABS)
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
C1018 Opis rtęci
Moduł ABS jest głównym modułem sterującym układu hamulcowego, w tym układu hamulcowego z odzyskiem energii. Po zainstalowaniu nowego modułu ABS i HCU w pojeździe należy wykonać kilka procedur kalibracji za pomocą diagnostycznego narzędzia skanującego, aby układ hamulcowy działał prawidłowo. Aby pomyślnie zakończyć procedurę kalibracji, muszą być spełnione pewne kryteria. Jeśli procedura kalibracji nie zostanie zakończona, w module ABS pojawi się identyfikator parametru (PID), który pomoże zidentyfikować problem, który spowodował awarię procedury.