Zawartość
Możliwe przyczyny
Możliwe objawy
C1005 Opis
Układ elektronicznego wspomagania układu kierowniczego (EPS) wykorzystuje kolumnę wspomagania elektrycznego ze wspomaganiem elektrycznym wraz z ręcznym układem kierowniczym i zębnikiem, co zapewnia zmienne wspomaganie kierownicy przy zmniejszonym obciążeniu pasożytniczym silnikiem. Sterownik EPS monitoruje dwa czujniki położenia kierownicy, aby określić bezwzględne położenie wału kierownicy i określa dane wejściowe dla kierowcy za pomocą czujnika momentu obrotowego kierownicy. Ponadto, sterownik EPS wykorzystuje cztery czujniki położenia efektu Halla do monitorowania bezwzględnej i zadanej pozycji silnika. Sterownik EPS uzyskuje informacje o prędkości pojazdu, wyjściu alternatora i trybie sterowania oraz nadaje status lampy ostrzegawczej i informacje diagnostyczne serwisowe w kanale CAN C. Podczas normalnej jazdy, gdy kierowca obraca kołem, wartość czujnika momentu obrotowego zmienia się w zależności od wysiłku kierowca używa do obracania kierownicą. Sterownik używa tych informacji, wraz z położeniem absolutnym kierownicy i prędkością pojazdu, do określenia wymaganego momentu obrotowego od silnika. Napięcie jest dostarczane do silnika, aby zapewnić wspomaganie wspomagania kierownicy. Jeżeli moduł sterujący nadwozia (BCM) wykryje awarię lampki stanu EPS, zostanie ustawiony ten kod C1005.