C0710 PONTIAC - Sygnał położenia kierownicy

Posted on
Autor: Robert Simon
Data Utworzenia: 17 Czerwiec 2021
Data Aktualizacji: 16 Listopad 2024
Anonim
Montagem sensor de torque Opel Meriva
Wideo: Montagem sensor de torque Opel Meriva

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy czujnik kąta kierownicy
  • Wiązka czujnika Kąt kierownicy jest otwarta lub zwarta
  • Kąt koła kierownicy Obwód czujnika słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    - C0710 00: Awaria sygnału pozycji kierowania- C0710 09: Sygnał pozycji sterującej zbyt szybkim przejściem- C0710 0A: Sygnał pozycji kierowania zbyt wolne przejścia- C0710 11: Sygnał pozycji sterowania Wysokie wejście- C0710 18: Niska amplituda sygnału pozycji sterującej- C0710 19: Sygnał pozycji sterującej Wysoka amplituda sygnału- C0710 42: Nie zaprogramowano kalibracji sygnału pozycji sterującej- C0710 4B: Nie przeprowadzono nauki kalibracji sygnału pozycji sterującej- C0710 5A: Sygnał pozycji kierowania nie jest wiarygodny- C0710 71: Nieprawidłowe dane sygnału pozycji sterującej Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza układu ABS (ABS)
  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    C0710 Pontiac Opis

    Czujnik kąta skrętu otrzymuje napięcie referencyjne 12 V z modułu elektronicznego sterowania hamulcem (EBCM). Moduł EBCM odbiera sygnały komunikacyjne z obszaru wysokiej prędkości sterownika (CAN) od czujnika kąta skrętu, identyfikując pozycję i kierunek obrotu koła kierownicy. Moduł EBCM wykorzystuje ten sygnał do obliczenia zamierzonego kierunku jazdy kierowcy.