B3104 - Awaria czujnika położenia wału kierownicy

Posted on
Autor: Rosa Flores
Data Utworzenia: 15 Marsz 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
DTC Mercury P00C2 Short Explanation
Wideo: DTC Mercury P00C2 Short Explanation

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwa kolumna kierownicy
  • Uprząż kolumny kierownicy jest otwarta lub zwarta
  • Układ kierowniczy Obwód kolumny słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza układu ABS (ABS)
  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    B3104 Opis

    Napięcie wymagane do prawidłowego działania układu elektronicznego wspomagania układu kierowniczego (EPAS) wynosi 10-16 woltów. Powyżej lub poniżej tego zakresu napięcia zostaną ustawione kody OBDII. Silnik EPAS, czujnik momentu obrotowego i wału kierownicy / czujnika położenia kół są zintegrowane z modułem sterującym układu kierowniczego ze wspomaganiem. Moduł wspomagania kierownicy jest zintegrowany z kolumną kierownicy. Jeśli konieczne jest zainstalowanie nowych komponentów, należy zainstalować nową kolumnę kierownicy.


    B3104 Informacje dla konkretnych marek

  • B3104 Awaria czujnika położenia wału kierownicy FORD
  • B3104 LINCOLN Awaria czujnika położenia wału kierownicy
  • B3104 MERCURY Awaria czujnika położenia wału kierownicy