B1207 - Zwarcie obwodu wskaźnika poduszki powietrznej pasażera

Posted on
Autor: Gregory Harris
Data Utworzenia: 13 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 17 Listopad 2024
Anonim
DTC KIA B1207 Short Explanation
Wideo: DTC KIA B1207 Short Explanation

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwa lampka wskaźnika poduszki powietrznej pasażera
  • Lampka wskaźnika poduszki powietrznej pasażera jest otwarta lub zwarta
  • Wskaźnik obwodu poduszki powietrznej pasażera Nieprawidłowe połączenie elektryczne obwodu lampy
  • Wadliwy kontroler rezydentności (ORC) Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej WŁĄCZONA

    B1207 Opis

    Air Barg Control Unit monitoruje obwód poduszki powietrznej pasażera. Jednostka sterująca ustawia kodOBDII, gdy kontroler rezydentnej kontroli (ORC) wykryje nadmiar prądu w obwodzie sterownika poduszki powietrznej pasażera.


    B1207 Informacja dla konkretnych marek

  • B1207 Obwód wskaźnika poduszki powietrznej pasażera FORD zwarty razem
  • B1207 INFINITI Moduł czujnika diagnostyki
  • B1207 System komunikacji Multiplex LEXUS
  • B1207 Układ diagnostyczny NISSAN
  • B1207 Zwarcie obwodu wskaźnika poduszki powietrznej pasażera SUZUKI
  • B1207 TOYOTA Multiplex Communication System
  • Środki ostrożności dla usługi SRS "AIR BAG" i "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Nigdy nie sonduj złączy elektrycznych na poduszce powietrznej, bocznych modułach kurtyny powietrznej lub pasach bezpieczeństwa.
    • Nigdy nie demontuj ani nie manipuluj przy napinaczach pasów bezpieczeństwa / napinaczach zwijacza, zwijaczach ograniczających obciążenie adaptacyjne, nadmuchiwanych paskach bezpieczeństwa lub sonduj złącza elektryczne.
    • Nie używaj elektrycznego sprzętu testowego do sprawdzania obwodów SRS, o ile nie jest to opisane w niniejszym podręczniku serwisowym.
    • Przed przystąpieniem do serwisowania SRS należy wyłączyć zapłon, odłączyć oba przewody akumulatora i odczekać co najmniej 3 minuty. Przez około 3 minuty po usunięciu kabli możliwe jest uruchomienie poduszek powietrznych i napinacza pasów bezpieczeństwa. Dlatego nie należy pracować na żadnych złączach SRS lub przewodach przez co najmniej 3 minuty.
    Nieprzestrzeganie tej instrukcji może skutkować przypadkowym uruchomieniem tych modułów, co zwiększa ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci.