Zawartość
- Możliwe przyczyny
- Notatki techniczne
- Możliwe objawy
- B1123 Ford Opis
- Środki ostrożności dla usługi SRS "AIR BAG" i "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Możliwe przyczyny
Notatki techniczne
B1123: 11 Ograniczniki Przekaźnik zapłonu: obwód zwarty do masyB1123: 12 Ograniczniki Przekaźnik zapłonu: obwód zwarty do akumulatora Co to oznacza?Możliwe objawy
B1123 Ford Opis
Moduł kontroli energii akumulatora (BECMB) dostarcza napięcie akumulatora do modułu sterującego urządzenia przytrzymującego (RCM) i, jeśli jest w wyposażeniu, wskaźnika deaktywacji poduszki powietrznej pasażera (PAD) (tylko pojazdy bez wyświetlacza w stosie środkowym). The BECMB monitoruje każdy obwód pod kątem zwarcia do napięcia lub zwarcia z masą. W przypadku wykrycia usterki, BECMB zapamiętuje odpowiedni diagnostyczny kod usterki (DTC) w pamięci i wysyła komunikat do RCM przez HS-CAN1 i HS-CAN2, wskazując, że BECMBłąd B jest obecny.
Środki ostrożności dla usługi SRS "AIR BAG" i "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Nigdy nie sonduj złączy elektrycznych na poduszce powietrznej, bocznych modułach kurtyny powietrznej lub pasach bezpieczeństwa.
- Nigdy nie demontuj ani nie manipuluj przy napinaczach pasów bezpieczeństwa / napinaczach zwijacza, zwijaczach ograniczających obciążenie adaptacyjne, nadmuchiwanych paskach bezpieczeństwa lub sonduj złącza elektryczne.
- Nie używaj elektrycznego sprzętu testowego do sprawdzania obwodów SRS, o ile nie jest to opisane w niniejszym podręczniku serwisowym.
- Przed przystąpieniem do serwisowania SRS należy wyłączyć zapłon, odłączyć oba przewody akumulatora i odczekać co najmniej 3 minuty. Przez około 3 minuty po usunięciu kabli możliwe jest uruchomienie poduszek powietrznych i napinacza pasów bezpieczeństwa. Dlatego nie należy pracować na żadnych złączach SRS lub przewodach przez co najmniej 3 minuty.