B1083 - Krótki przedni prawy napinacz

Posted on
Autor: Laura McKinney
Data Utworzenia: 2 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 18 Listopad 2024
Anonim
B1083 - Krótki przedni prawy napinacz - Auto-Kody
B1083 - Krótki przedni prawy napinacz - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy przedni napinacz w prawo
  • Przednie napinacz Prawa uprząż jest otwarta lub zwarta
  • Przedni napinacz w prawo Słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej WŁĄCZONA

    B1083 Opis

    W przypadku zderzenia czołowego przekraczającego określony poziom uderzenia, jednostka diagnostyczna wykrywa opóźnienie spowodowane kolizją. Ogranicza pasażera za pomocą pasa bezpieczeństwa, zmniejszając obciążenie klatki pasażera ogranicznikiem obciążenia.

    System przytrzymujący dla pasażera na przednim siedzeniu składa się z mechanizmu napinacza i mechanizmu ogranicznika obciążenia.


    B1083 Informacje dla konkretnych marek

  • B1083 Przedni napinacz INFINITI z prawej strony
  • B1083 Tylny przedni napinacz NISSAN
  • Środki ostrożności dla usługi SRS "AIR BAG" i "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Nigdy nie sonduj złączy elektrycznych na poduszce powietrznej, bocznych modułach kurtyny powietrznej lub pasach bezpieczeństwa.
    • Nigdy nie demontuj ani nie manipuluj przy napinaczach pasów bezpieczeństwa / napinaczach zwijacza, zwijaczach ograniczających obciążenie adaptacyjne, nadmuchiwanych paskach bezpieczeństwa lub sonduj złącza elektryczne.
    • Nie używaj elektrycznego sprzętu testowego do sprawdzania obwodów SRS, o ile nie jest to opisane w niniejszym podręczniku serwisowym.
    • Przed przystąpieniem do serwisowania SRS należy wyłączyć zapłon, odłączyć oba przewody akumulatora i odczekać co najmniej 3 minuty. Przez około 3 minuty po usunięciu kabli możliwe jest uruchomienie poduszek powietrznych i napinacza pasów bezpieczeństwa. Dlatego nie należy pracować na żadnych złączach SRS lub przewodach przez co najmniej 3 minuty.
    Nieprzestrzeganie tej instrukcji może skutkować przypadkowym uruchomieniem tych modułów, co zwiększa ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci.