Zawartość
- Możliwe przyczyny
- Notatki techniczne
- Kiedy zostanie wykryty kod?
- Możliwe objawy
- B1052 Nissan Opis
- B1052 Nissan Informacje dla konkretnych modeli Nissana
- Środki ostrożności dla usługi SRS "AIR BAG" i "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Możliwe przyczyny
Notatki techniczne
Instrukcja naprawy serwisu fabrycznego:1. Sprawdzić wzrokowo wiązkę przewodów.2. Wymień uprząż, jeśli ma widoczne uszkodzenia.3. Wymień moduł poduszki powietrznej kierowcy.4. Wymień spiralny kabel.5. Wymień moduł czujnika diagnostycznego poduszki powietrznej.6. Wymień powiązaną wiązkę. Co to znaczy?Kiedy zostanie wykryty kod?
Obwody modułu poduszki powietrznej kierowcy są zwarte ze sobą (w tym spiralny kabel).Możliwe objawy
B1052 Nissan Opis
Moduł poduszki powietrznej kierowcy jest dwustopniowy i podłączony do modułu czujnika diagnostycznego poduszki powietrznej za pośrednictwem spiralnego kabla. Moduł czujnika diagnostycznego poduszki powietrznej będzie monitorować otwory i zwarcia w wykrytych liniach do modułu poduszki powietrznej kierowcy, w tym spiralnego kabla. W przypadku kolizji czołowej, której przyspieszenie przekracza określony poziom, materiały zapłonowe są zapalane przez elektryczny układ zapłonowy. System spala się i wprowadza reakcję chemiczną materiałów generujących gaz w celu wytworzenia gorących gazów, które wpływają do poduszki powietrznej przez filtr i rozszerzają torebkę.
B1052 Nissan Informacje dla konkretnych modeli Nissana
Środki ostrożności dla usługi SRS "AIR BAG" i "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Nigdy nie sonduj złączy elektrycznych na poduszce powietrznej, bocznych modułach kurtyny powietrznej lub pasach bezpieczeństwa.
- Nigdy nie demontuj ani nie manipuluj przy napinaczach pasów bezpieczeństwa / napinaczach zwijacza, zwijaczach ograniczających obciążenie adaptacyjne, nadmuchiwanych paskach bezpieczeństwa lub sonduj złącza elektryczne.
- Nie używaj elektrycznego sprzętu testowego do sprawdzania obwodów SRS, o ile nie jest to opisane w niniejszym podręczniku serwisowym.
- Przed przystąpieniem do serwisowania SRS należy wyłączyć zapłon, odłączyć oba przewody akumulatora i odczekać co najmniej 3 minuty. Przez około 3 minuty po usunięciu kabli możliwe jest uruchomienie poduszek powietrznych i napinacza pasów bezpieczeństwa. Dlatego nie należy pracować na żadnych złączach SRS lub przewodach przez co najmniej 3 minuty.