B1023 - Wskaźnik pasażera A / B

Posted on
Autor: Sharon Miller
Data Utworzenia: 25 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 25 Listopad 2024
Anonim
Vintage Multimeter SIEMENS B1023 from 1987: Demonstration of one of the best DMMs of the 80s
Wideo: Vintage Multimeter SIEMENS B1023 from 1987: Demonstration of one of the best DMMs of the 80s

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy wskaźnik pasażera A / B
  • Pasażer A / B Uprząż wskaźnika jest zwarta lub otwarta
  • Pasażer A / B Obwód wskaźnika słabe połączenie elektryczne
  • Wadliwa jednostka czujnika diagnostyki Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej WŁĄCZONA

    B1023 Opis

    Wskaźnik pasażera A / B Zablokowuje rozłożenie poduszki powietrznej pasażera, gdy stan fotela pasażera jest pusty lub dziecko i fotelik dziecięcy. I włącza lampkę wskaźnika poduszki powietrznej pasażera (lampka kontrolna), gdy stan siedzenia pasażera jest fotelem dziecięcym i dzieckiem. W przypadku usterki migające światło lampki ostrzegawczej poduszki powietrznej SRS zgłasza awarię kierowcy i system autodiagnostyki pokładowej.

    Wskaźnik pasażera A / B włącza wskaźnik poduszki powietrznej pasażera (wskaźnik rozłączenia), gdy fotel pasażera jest pusty lub zajęty przez dziecko i dziecko.


    B1023 Informacje dla konkretnych marek

  • B1023 INFINITI Passenger A / B Indicator
  • B1023 Wskaźnik pasażera NISSAN / A / B
  • Środki ostrożności dla usługi SRS "AIR BAG" i "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Nigdy nie sonduj złączy elektrycznych na poduszce powietrznej, bocznych modułach kurtyny powietrznej lub pasach bezpieczeństwa.
    • Nigdy nie demontuj ani nie manipuluj przy napinaczach pasów bezpieczeństwa / napinaczach zwijacza, zwijaczach ograniczających obciążenie adaptacyjne, nadmuchiwanych paskach bezpieczeństwa lub sonduj złącza elektryczne.
    • Nie używaj elektrycznego sprzętu testowego do sprawdzania obwodów SRS, o ile nie jest to opisane w niniejszym podręczniku serwisowym.
    • Przed przystąpieniem do serwisowania SRS należy wyłączyć zapłon, odłączyć oba przewody akumulatora i odczekać co najmniej 3 minuty. Przez około 3 minuty po usunięciu kabli możliwe jest uruchomienie poduszek powietrznych i napinacza pasów bezpieczeństwa. Dlatego nie należy pracować na żadnych złączach SRS lub przewodach przez co najmniej 3 minuty.
    Nieprzestrzeganie tej instrukcji może skutkować przypadkowym uruchomieniem tych modułów, co zwiększa ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci.