B0424 CHEVROLET - Zakres sił / wydajności obwodu sprzężenia zwrotnego regulacji temperatury prawej strony

Posted on
Autor: Laura McKinney
Data Utworzenia: 1 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 17 Listopad 2024
Anonim
HVAC Automatic Blend Motor Actuator Recalibration Procedure for GM Trucks & SUVS FOR FREE
Wideo: HVAC Automatic Blend Motor Actuator Recalibration Procedure for GM Trucks & SUVS FOR FREE

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy prawy regulator temperatury powietrza
  • Wiązka siłownika prawą regulacją temperatury powietrza jest otwarta lub zwarta
  • Prawidłowy obwód siłownika Prawidłowy obwód siłownika słabe połączenie elektryczne
  • Wadliwy moduł sterujący ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji (HVAC) Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    B0424 Opis Chevroleta

    Moduł sterujący ogrzewaniem, wentylacją i klimatyzacją (HVAC) steruje siłownikami drzwiowymi HVAC w celu regulacji przepływu powietrza przez system HVAC. Każdy siłownik składa się z silnika krokowego, obwodu logicznego i potencjometru. Potencjometr wewnątrz siłownika drzwi pozwala modułowi monitorować aktualne położenie wałka napędowego siłownika. Moduł dostarcza 5-woltowe napięcie źródłowe do potencjometru w 5-woltowym obwodzie referencyjnym. Moduł dostarcza masę do potencjometru przez obwód niskiego napięcia odniesienia. Moduł sterujący HVAC monitoruje spadek napięcia na potencjometrze obwodu sygnału pozycji drzwi. Gdy wał siłownika obraca się, napięcie w obwodzie sygnału pozycji drzwi zmienia się. Moduł konwertuje wartość napięcia na wartość zliczania, gdzie 1-wolt jest w przybliżeniu równy 51 zliczeniom. Moduł sterujący HVAC kalibruje zasięg ruchu siłowników drzwiowych HVAC, gdy jest początkowo zasilany przez obwód napięcia dodatniego akumulatora. Podczas kalibracji moduł steruje siłownikami w każdym kierunku, aż do zatrzymania ruchu drzwi. Moduł przechowuje w pamięci minimalne pozycje drzwi i maksymalne pozycje drzwi każdego siłownika. Całkowity zasięg ruchu oblicza się odejmując minimalną pozycję drzwi od maksymalnej pozycji drzwi.