B0413 BUICK - Obwód sprzężenia zwrotnego temperatury 1

Posted on
Autor: Ellen Moore
Data Utworzenia: 15 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 23 Listopad 2024
Anonim
B0413 BUICK - Obwód sprzężenia zwrotnego temperatury 1 - Auto-Kody
B0413 BUICK - Obwód sprzężenia zwrotnego temperatury 1 - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Uszkodzony aktuator temperatury powietrza w kierowcach
  • Wiązka siłownika układu regulacji temperatury powietrza jest otwarta lub zwarta
  • Sterownik Temperatura powietrza Obwód siłownika słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    DTC B0413 02 - Obwód sprzężenia zwrotnego sterowania temperaturą 1 zwarty do masyDTC B0413 05 - Obwód sprzężenia zwrotnego sterowania 1 temperatury zwarty do akumulatora lub otwartyDTC B0413 61 - Siłownik sprzężenia zwrotnego regulatora temperatury 1 Zawieszony otwarty Co to znaczy?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    B0413 Opis buicka

    Moduł sterujący ogrzewaniem, wentylacją i klimatyzacją (HVAC) steruje siłownikami drzwiowymi HVAC w celu regulacji przepływu powietrza przez system HVAC. Każdy siłownik składa się z silnika elektrycznego i potencjometru. Moduł dostarcza do potencjometru niskie napięcie referencyjne i napięcie odniesienia 5 woltów. Moduł sterujący HVAC monitoruje spadek napięcia na potencjometrze obwodu sygnału pozycji drzwi. Gdy wał siłownika obraca się, napięcie w obwodzie sygnału pozycji drzwi zmienia się. Obwód sterujący wykorzystuje sygnał 0, 2,5 lub 5 woltów do sterowania ruchem siłownika. Gdy siłownik znajduje się w spoczynku, wartość obwodu sterującego wynosi 2,5 wolta. Sygnał sterujący 0 lub 5 V nakazuje ruch siłownika w przeciwnych kierunkach.