B0138 LEXUS - zwarcie z akumulatorem Obwód przeciwprężny obwodu lewego pasa bezpieczeństwa

Posted on
Autor: Sara Rhodes
Data Utworzenia: 17 Luty 2021
Data Aktualizacji: 19 Listopad 2024
Anonim
B0138 LEXUS - zwarcie z akumulatorem Obwód przeciwprężny obwodu lewego pasa bezpieczeństwa - Auto-Kody
B0138 LEXUS - zwarcie z akumulatorem Obwód przeciwprężny obwodu lewego pasa bezpieczeństwa - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwe napinacz lewego pasa bezpieczeństwa
  • Uprząż napinacza lewego pasa bezpieczeństwa jest otwarta lub zwarta
  • Lewy obwód pasa Napięcie wstępne napinacza słabe połączenie elektryczne
  • Wadliwy moduł sterujący poduszką powietrzną Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej WŁĄCZONA

    B0138 Lexus Opis

    Obwód blokady napinacza lewego pasa bezpieczeństwa składa się z czujnika środkowego poduszki powietrznej i prawego napinacza pasów bezpieczeństwa. Obwód typu "squib" powoduje wypuszczenie lewego napinacza pasa bezpieczeństwa po spełnieniu warunków pracy. Moduł kontroli poduszki powietrznej monitoruje napinacz lewego pasa bezpieczeństwa. Moduł sterujący poduszki powietrznej ustawia kod OBDII, gdy lewy napinacz pasa bezpieczeństwa nie spełnia specyfikacji fabrycznych.


    Środki ostrożności dla usługi SRS "AIR BAG" i "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Nigdy nie sonduj złączy elektrycznych na poduszce powietrznej, bocznych modułach kurtyny powietrznej lub pasach bezpieczeństwa.
    • Nigdy nie demontuj ani nie manipuluj przy napinaczach pasów bezpieczeństwa / napinaczach zwijacza, zwijaczach ograniczających obciążenie adaptacyjne, nadmuchiwanych paskach bezpieczeństwa lub sonduj złącza elektryczne.
    • Nie używaj elektrycznego sprzętu testowego do sprawdzania obwodów SRS, o ile nie jest to opisane w niniejszym podręczniku serwisowym.
    • Przed przystąpieniem do serwisowania SRS należy wyłączyć zapłon, odłączyć oba przewody akumulatora i odczekać co najmniej 3 minuty. Przez około 3 minuty po usunięciu kabli możliwe jest uruchomienie poduszek powietrznych i napinacza pasów bezpieczeństwa. Dlatego nie należy pracować na żadnych złączach SRS lub przewodach przez co najmniej 3 minuty.
    Nieprzestrzeganie tej instrukcji może skutkować przypadkowym uruchomieniem tych modułów, co zwiększa ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci.