B0130 - Krótki prawy obwód zapadki napinacza pasa bezpieczeństwa

Posted on
Autor: Sara Rhodes
Data Utworzenia: 14 Luty 2021
Data Aktualizacji: 20 Listopad 2024
Anonim
B0130 - Krótki prawy obwód zapadki napinacza pasa bezpieczeństwa - Auto-Kody
B0130 - Krótki prawy obwód zapadki napinacza pasa bezpieczeństwa - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy napinacz prawego pasa bezpieczeństwa
  • Prawy pas napinacza pasa bezpieczeństwa jest otwarty lub zwarty
  • Prawy obwód pasa bezpieczeństwa Napięcie wstępne niskiego napięcia elektrycznego
  • Wadliwy moduł sterujący poduszką powietrzną Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej WŁĄCZONA

    B0130 Opis

    Prawidłowy obwód napinacza pasa bezpieczeństwa pasów bezpieczeństwa składa się z czujnika środkowego poduszki powietrznej i prawego napinacza pasów bezpieczeństwa. Obwód typu "squib" powoduje wyzwolenie napinacza prawego pasa bezpieczeństwa, gdy spełnione są warunki pracy. Moduł kontroli poduszki powietrznej monitoruje napinacz prawego pasa bezpieczeństwa. Moduł sterujący poduszki powietrznej ustawia kod OBDII, gdy napinacz wstępny prawego pasa bezpieczeństwa nie spełnia specyfikacji fabrycznych.


    B0130 Informacje dla konkretnych marek

  • B0130 LEXUS Krótkie prawe zapięcie napinacza pasów bezpieczeństwa
  • B0130 SCION Krótki prawy zapięcie napinacza pasów bezpieczeństwa
  • B0130 TOYOTA Krótki prawy Seat Pas napinacz Squib obwód
  • Środki ostrożności dla usługi SRS "AIR BAG" i "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Nigdy nie sonduj złączy elektrycznych na poduszce powietrznej, bocznych modułach kurtyny powietrznej lub pasach bezpieczeństwa.
    • Nigdy nie demontuj ani nie manipuluj przy napinaczach pasów bezpieczeństwa / napinaczach zwijacza, zwijaczach ograniczających obciążenie adaptacyjne, nadmuchiwanych paskach bezpieczeństwa lub sonduj złącza elektryczne.
    • Nie używaj elektrycznego sprzętu testowego do sprawdzania obwodów SRS, o ile nie jest to opisane w niniejszym podręczniku serwisowym.
    • Przed przystąpieniem do serwisowania SRS należy wyłączyć zapłon, odłączyć oba przewody akumulatora i odczekać co najmniej 3 minuty. Przez około 3 minuty po usunięciu kabli możliwe jest uruchomienie poduszek powietrznych i napinacza pasów bezpieczeństwa. Dlatego nie należy pracować na żadnych złączach SRS lub przewodach przez co najmniej 3 minuty.
    Nieprzestrzeganie tej instrukcji może skutkować przypadkowym uruchomieniem tych modułów, co zwiększa ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci.