B00DF - Wyłącznik ograniczników pasażera

Posted on
Autor: Mark Sanchez
Data Utworzenia: 2 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 23 Listopad 2024
Anonim
B00DF - Wyłącznik ograniczników pasażera - Auto-Kody
B00DF - Wyłącznik ograniczników pasażera - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Uszkodzony wyłącznik bezpieczeństwa dla pasażerów
  • Wyłączenie urządzeń przytrzymujących pasażerów Wyłącznik Wiązka przewodów jest otwarta lub zwarta
  • Ograniczniki pasażerskie Wyłącz Włącz słabe połączenie elektryczne obwodu
  • Moduł kontroli wadliwych ograniczeń (RCM)
  • Wadliwy wyłącznik dezaktywacji poduszki powietrznej (PAD) Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej WŁĄCZONA

    B00df Opis

    Moduł kontroli ograniczeń (RCM) w sposób ciągły monitoruje obwody wyłącznika pasażera (PAD) pod kątem następujących wad:

    - Otwarty obwód

    - Zwarcie do napięcia

    - Zwarty do ziemi

    - Krótko razem

    - Przełącznik Faulted PAD


    B00DF Informacja dla konkretnych marek

  • B00DF FORD Passenger Restraints Disable Switch
  • B00DF LINCOLN Przełącznik wyłączania urządzeń przytrzymujących pasażerów
  • B00DF MERCURY Wyłączniki bezpieczeństwa dla pasażerów
  • Środki ostrożności dla usługi SRS "AIR BAG" i "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Nigdy nie sonduj złączy elektrycznych na poduszce powietrznej, bocznych modułach kurtyny powietrznej lub pasach bezpieczeństwa.
    • Nigdy nie demontuj ani nie manipuluj przy napinaczach pasów bezpieczeństwa / napinaczach zwijacza, zwijaczach ograniczających obciążenie adaptacyjne, nadmuchiwanych paskach bezpieczeństwa lub sonduj złącza elektryczne.
    • Nie używaj elektrycznego sprzętu testowego do sprawdzania obwodów SRS, o ile nie jest to opisane w niniejszym podręczniku serwisowym.
    • Przed przystąpieniem do serwisowania SRS należy wyłączyć zapłon, odłączyć oba przewody akumulatora i odczekać co najmniej 3 minuty. Przez około 3 minuty po usunięciu kabli możliwe jest uruchomienie poduszek powietrznych i napinacza pasów bezpieczeństwa. Dlatego nie należy pracować na żadnych złączach SRS lub przewodach przez co najmniej 3 minuty.
    Nieprzestrzeganie tej instrukcji może skutkować przypadkowym uruchomieniem tych modułów, co zwiększa ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci.