B00B4 - Czujnik klasyfikacji miejsca kierowcy kierowcy "E"

Posted on
Autor: Gregory Harris
Data Utworzenia: 11 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 17 Listopad 2024
Anonim
B00B4 - Czujnik klasyfikacji miejsca kierowcy kierowcy "E" - Auto-Kody
B00B4 - Czujnik klasyfikacji miejsca kierowcy kierowcy "E" - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Uszkodzony czujnik pozycji siedzącej kierowcy "E"
  • Gniazdo kierowcy Czujnik pozycji "E" jest otwarty lub zwarty
  • Objawy nieprawidłowego połączenia elektrycznego czujnika położenia "E" czujnika pozycji kierowcy
  • Wadliwy moduł sterujący poduszką powietrzną Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej WŁĄCZONA

    B00b4 Opis

    Niektóre nowsze pojazdy są wyposażone w czujnik klasyfikacji osób zajmujących miejsca kierowcy jako część dodatkowego systemu ograniczającego. Ten czujnik jest wyposażony w przednią poduszkę po stronie kierowcy. Ten czujnik mierzy pojemność elektrostatyczną przedniego siedzenia kierowcy. Moduł sterujący poduszką powietrzną monitoruje czujnik położenia siedzącego kierowcy "E". Moduł sterujący poduszką powietrzną ustawia kod OBDII, gdy czujnik pozycji siedzenia kierowcy "E" nie jest zgodny ze specyfikacją fabryczną.


    Środki ostrożności dla usługi SRS "AIR BAG" i "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Nigdy nie sonduj złączy elektrycznych na poduszce powietrznej, bocznych modułach kurtyny powietrznej lub pasach bezpieczeństwa.
    • Nigdy nie demontuj ani nie manipuluj przy napinaczach pasów bezpieczeństwa / napinaczach zwijacza, zwijaczach ograniczających obciążenie adaptacyjne, nadmuchiwanych paskach bezpieczeństwa lub sonduj złącza elektryczne.
    • Nie używaj elektrycznego sprzętu testowego do sprawdzania obwodów SRS, o ile nie jest to opisane w niniejszym podręczniku serwisowym.
    • Przed przystąpieniem do serwisowania SRS należy wyłączyć zapłon, odłączyć oba przewody akumulatora i odczekać co najmniej 3 minuty. Przez około 3 minuty po usunięciu kabli możliwe jest uruchomienie poduszek powietrznych i napinacza pasów bezpieczeństwa. Dlatego nie należy pracować na żadnych złączach SRS lub przewodach przez co najmniej 3 minuty.
    Nieprzestrzeganie tej instrukcji może skutkować przypadkowym uruchomieniem tych modułów, co zwiększa ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci.