B0094 NISSAN - Czujnik strefy awaryjnej

Posted on
Autor: Janice Evans
Data Utworzenia: 25 Lipiec 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
B0094 NISSAN - Czujnik strefy awaryjnej - Auto-Kody
B0094 NISSAN - Czujnik strefy awaryjnej - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy czujnik strefy awarii
  • Uprząż czujnika strefy awarii jest zwarta lub otwarta
  • Awaria obwodu czujnika w strefie Crash Zone
  • Wadliwy czujnik diagnostyki poduszek powietrznych Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej WŁĄCZONA

    B0094 Nissan Opis

    Czujnik strefy awarii znajduje się przed radiatorem. Czujnik Crash Zone wysyła sygnały do ​​modułu czujnika diagnostyki poduszki powietrznej podczas kolizji czołowej. Ten czujnik można rozpoznać po żółtym złączu. Moduł czujnika diagnostyki poduszek powietrznych (moduł kontroli poduszki powietrznej) monitoruje czujnik zderzenia. Moduł czujnika diagnostyki poduszek powietrznych ustawia kod OBDII, gdy czujnik strefy krytycznej nie jest zgodny ze specyfikacjami fabrycznymi.


    Środki ostrożności dla usługi SRS "AIR BAG" i "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Nigdy nie sonduj złączy elektrycznych na poduszce powietrznej, bocznych modułach kurtyny powietrznej lub pasach bezpieczeństwa.
    • Nigdy nie demontuj ani nie manipuluj przy napinaczach pasów bezpieczeństwa / napinaczach zwijacza, zwijaczach ograniczających obciążenie adaptacyjne, nadmuchiwanych paskach bezpieczeństwa lub sonduj złącza elektryczne.
    • Nie używaj elektrycznego sprzętu testowego do sprawdzania obwodów SRS, o ile nie jest to opisane w niniejszym podręczniku serwisowym.
    • Przed przystąpieniem do serwisowania SRS należy wyłączyć zapłon, odłączyć oba przewody akumulatora i odczekać co najmniej 3 minuty. Przez około 3 minuty po usunięciu kabli możliwe jest uruchomienie poduszek powietrznych i napinacza pasów bezpieczeństwa. Dlatego nie należy pracować na żadnych złączach SRS lub przewodach przez co najmniej 3 minuty.
    Nieprzestrzeganie tej instrukcji może skutkować przypadkowym uruchomieniem tych modułów, co zwiększa ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci.