B0092 BUICK - Niepoprawna identyfikacja weryfikacji PPS

Posted on
Autor: Christy White
Data Utworzenia: 6 Móc 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
2004 gmc B0092
Wideo: 2004 gmc B0092

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy ECU układu kontroli pasażera (Pps)
  • Układ obecności pasażera (PPS) Uprząż ECU jest otwarta lub zwarta
  • System obecności pasażera (PPS) Obwód ECU słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej WŁĄCZONA

    B0092 Buick Opis

    Po włączeniu zapłonu moduł czujnikowy i diagnostyczny (SDM) wykonuje testy w celu zdiagnozowania krytycznych awarii wewnętrznych. Gdy SDM zakończy tryb zasilania, SDM nawiąże komunikację z Systemem PAS (Passenger Presence System). PPS zareaguje, naciskając oba wskaźniki PASAŻERA POWIETRZA WŁ. I WYŁ., Znajdujące się w lusterku wstecznym, przez 5 sekund. SDM prześle komunikat żądania do PPS w celu otrzymania identyfikacji weryfikacyjnej PPS. PPS prześle identyfikację weryfikacyjną do SDM, a SDM porówna dane identyfikacyjne otrzymane z danymi przechowywanymi w pamięci. SDM ustawi również diagnostyczny kod usterki (DTC) B0092, aby powiadomić kierowcę, że PPS ma aktualną awarię.


    Środki ostrożności dla usługi SRS "AIR BAG" i "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Nigdy nie sonduj złączy elektrycznych na poduszce powietrznej, bocznych modułach kurtyny powietrznej lub pasach bezpieczeństwa.
    • Nigdy nie demontuj ani nie manipuluj przy napinaczach pasów bezpieczeństwa / napinaczach zwijacza, zwijaczach ograniczających obciążenie adaptacyjne, nadmuchiwanych paskach bezpieczeństwa lub sonduj złącza elektryczne.
    • Nie używaj elektrycznego sprzętu testowego do sprawdzania obwodów SRS, o ile nie jest to opisane w niniejszym podręczniku serwisowym.
    • Przed przystąpieniem do serwisowania SRS należy wyłączyć zapłon, odłączyć oba przewody akumulatora i odczekać co najmniej 3 minuty. Przez około 3 minuty po usunięciu kabli możliwe jest uruchomienie poduszek powietrznych i napinacza pasów bezpieczeństwa. Dlatego nie należy pracować na żadnych złączach SRS lub przewodach przez co najmniej 3 minuty.
    Nieprzestrzeganie tej instrukcji może skutkować przypadkowym uruchomieniem tych modułów, co zwiększa ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci.