B0090 - Lewy przedni ogranicznik - czujnik 1

Posted on
Autor: Frank Hunt
Data Utworzenia: 14 Marsz 2021
Data Aktualizacji: 23 Listopad 2024
Anonim
FORD AIRBAG LIGHT CODE B0090, B0095, B0090 81, B0095 81
Wideo: FORD AIRBAG LIGHT CODE B0090, B0095, B0090 81, B0095 81

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy lewy przedni układ zabezpieczający
  • Lewe przednie ograniczniki Wiązka czujnika jest otwarta lub zwarta
  • Lewe przednie ograniczniki Obwód czujnika złe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej WŁĄCZONA

    B0090 Opis

    Moduł kontroli ograniczeń (RCM) monitoruje wszystkie połączenia urządzeń SRS (Supplemental Restraint System).Jeśli RCM wykryje połączenie lub podłączone urządzenie, które nie jest zapisane w pamięci lub nie jest skonfigurowane dla komponentu, RCM ustawi diagnostyczny kod usterki (DTC) i wyśle ​​komunikat do zestawu wskaźników tablicy przyrządów (IPC), aby podświetlić poduszkę powietrzną wskaźnik ostrzegawczy.


    B0090 Informacje dla konkretnych marek

  • B0090 BUICK Czujnik najechania jest nieczysty
  • B0090 CADILLAC Czujnik położenia Erratic
  • B0090 Czujnik zmiany położenia CHEVROLET Erratic
  • B0090 Tylny przedni lewy ogranicznik FORD 1
  • B0090 GMC Czujnik najechania jest nieczysty
  • B0090 LINCOLN Lewy przedni ogranicznik - czujnik 1
  • B0090 MERCURY Lewy przedni ogranicznik - czujnik 1
  • Środki ostrożności dla usługi SRS "AIR BAG" i "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Nigdy nie sonduj złączy elektrycznych na poduszce powietrznej, bocznych modułach kurtyny powietrznej lub pasach bezpieczeństwa.
    • Nigdy nie demontuj ani nie manipuluj przy napinaczach pasów bezpieczeństwa / napinaczach zwijacza, zwijaczach ograniczających obciążenie adaptacyjne, nadmuchiwanych paskach bezpieczeństwa lub sonduj złącza elektryczne.
    • Nie używaj elektrycznego sprzętu testowego do sprawdzania obwodów SRS, o ile nie jest to opisane w niniejszym podręczniku serwisowym.
    • Przed przystąpieniem do serwisowania SRS należy wyłączyć zapłon, odłączyć oba przewody akumulatora i odczekać co najmniej 3 minuty. Przez około 3 minuty po usunięciu kabli możliwe jest uruchomienie poduszek powietrznych i napinacza pasów bezpieczeństwa. Dlatego nie należy pracować na żadnych złączach SRS lub przewodach przez co najmniej 3 minuty.
    Nieprzestrzeganie tej instrukcji może skutkować przypadkowym uruchomieniem tych modułów, co zwiększa ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci.