B008F CADILLAC - Przełącznik zabezpieczenia przed wywróceniem

Posted on
Autor: Frank Hunt
Data Utworzenia: 13 Marsz 2021
Data Aktualizacji: 19 Listopad 2024
Anonim
B008F CADILLAC - Przełącznik zabezpieczenia przed wywróceniem - Auto-Kody
B008F CADILLAC - Przełącznik zabezpieczenia przed wywróceniem - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy przełącznik wyłączania ochrony rolowania
  • Zabezpieczenie przed przewróceniem Wiązka włącznika jest otwarta lub zwarta
  • Zabezpieczenie przed przewróceniem Wyłącz Przełącz słabe połączenie elektryczne obwodu
  • Wadliwy moduł wykrywania nadmuchu i diagnostyki (SDM) Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    DTC B008F 02 Zabezpieczenie przed najazdem Wyłącz obwód zwarty do masyDTC B008F 05 Zabezpieczenie przed przewróceniem wyłącza obwód przełączający Wysokie napięcie / otwarty Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej WŁĄCZONA

    B008f Cadillac Opis

    Po ustawieniu przełącznika zapłonu w pozycji ON, moduł diagnostyki i diagnostyki hamowania pneumatycznego (SDM) przeprowadzi test włączania, aby zdiagnozować krytyczne awarie w samym czujniku nadmuchiwania i module diagnostycznym. Nadmuchiwany czujnik i moduł diagnostyczny stale sprawdzają zabezpieczenie przed skutkami przewrócenia, wyłączając pozycję przełącznika i usterkę obwodu, pozwalając na regularny przepływ napięcia przez obwód wyłącznika zabezpieczającego przed wywrotką i sprawdzając prąd.


    Środki ostrożności dla usługi SRS "AIR BAG" i "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Nigdy nie sonduj złączy elektrycznych na poduszce powietrznej, bocznych modułach kurtyny powietrznej lub pasach bezpieczeństwa.
    • Nigdy nie demontuj ani nie manipuluj przy napinaczach pasów bezpieczeństwa / napinaczach zwijacza, zwijaczach ograniczających obciążenie adaptacyjne, nadmuchiwanych paskach bezpieczeństwa lub sonduj złącza elektryczne.
    • Nie używaj elektrycznego sprzętu testowego do sprawdzania obwodów SRS, o ile nie jest to opisane w niniejszym podręczniku serwisowym.
    • Przed przystąpieniem do serwisowania SRS należy wyłączyć zapłon, odłączyć oba przewody akumulatora i odczekać co najmniej 3 minuty. Przez około 3 minuty po usunięciu kabli możliwe jest uruchomienie poduszek powietrznych i napinacza pasów bezpieczeństwa. Dlatego nie należy pracować na żadnych złączach SRS lub przewodach przez co najmniej 3 minuty.
    Nieprzestrzeganie tej instrukcji może skutkować przypadkowym uruchomieniem tych modułów, co zwiększa ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci.