Zawartość
- Możliwe przyczyny
- Notatki techniczne
- Możliwe objawy
- B0088 Opis
- B0088 Informacje dla określonych marek
- Środki ostrożności dla usługi SRS "AIR BAG" i "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Możliwe przyczyny
Notatki techniczne
DTC B0088 02: Prawy tylny czujnik udaru zwarty z masąDTC B0088 05: Prawy tylny czujnik uderzeń wysokiego napięcia / otwartyDTC B0088 39: Awaria wewnętrzna prawego czujnika uderzeń tylnych bocznychDTC B0088 3A: Prawy tylny czujnik uderzeń zainstalowany niewłaściwy komponentDTC B0088 71: Niepoprawne dane czujnika uderzeń tylnej prawej strony Co to oznacza?Możliwe objawy
B0088 Opis
Czujniki zderzeniowe są wyposażone w pojazdy w celu uzupełnienia działania systemu Supplemental Inflatable Restraint (SIR). Czujniki uderzeń są elektroniczne i nie są częścią pętli wdrożeniowych, lecz dostarczają dane wejściowe do modułu czujnikowego i diagnostycznego (SDM). Czujniki zderzenia mogą pomóc w określeniu ciężkości niektórych zderzeń czołowych i bocznych. SDM wykorzystuje dane wejściowe z czujników zderzeniowych, aby pomóc w określeniu ciężkości kolizji, dodatkowo wspierając rozmieszczenie poduszki powietrznej. Jeśli SDM ustali, że wdrożenie jest uzasadnione, SDM spowoduje przepływ prądu przez pętle rozmieszczania rozmieszczające poduszki powietrzne.
B0088 Informacje dla określonych marek
Środki ostrożności dla usługi SRS "AIR BAG" i "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Nigdy nie sonduj złączy elektrycznych na poduszce powietrznej, bocznych modułach kurtyny powietrznej lub pasach bezpieczeństwa.
- Nigdy nie demontuj ani nie manipuluj przy napinaczach pasów bezpieczeństwa / napinaczach zwijacza, zwijaczach ograniczających obciążenie adaptacyjne, nadmuchiwanych paskach bezpieczeństwa lub sonduj złącza elektryczne.
- Nie używaj elektrycznego sprzętu testowego do sprawdzania obwodów SRS, o ile nie jest to opisane w niniejszym podręczniku serwisowym.
- Przed przystąpieniem do serwisowania SRS należy wyłączyć zapłon, odłączyć oba przewody akumulatora i odczekać co najmniej 3 minuty. Przez około 3 minuty po usunięciu kabli możliwe jest uruchomienie poduszek powietrznych i napinacza pasów bezpieczeństwa. Dlatego nie należy pracować na żadnych złączach SRS lub przewodach przez co najmniej 3 minuty.