B0035 BUICK - Pomocniczy czujnik dyskryminacyjny zamknięty lub zwarty z masą

Posted on
Autor: Annie Hansen
Data Utworzenia: 5 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 20 Listopad 2024
Anonim
2003 Chevy S10 pickup truck Airbag fault B0036 diagnoses and Repair.
Wideo: 2003 Chevy S10 pickup truck Airbag fault B0036 diagnoses and Repair.

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy pomocniczy czujnik dyskryminacyjny (ADS)
  • Dodatkowy uprząż czujnika dyskryminacyjnego jest otwarty lub zwarty
  • Obwód pomocniczego obwodu czujnika dyskryminującego słabe połączenie elektryczne
  • Moduł wadliwego wykrywania i diagnostyki (SDM) Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej WŁĄCZONA

    B0035 Buick Opis

    Nadmuchiwany blokowy moduł czujnikowy i diagnostyczny (SDM) monitoruje obwód czujnika przedniego zderzaka po stronie nadmuchiwanej w celu wykrycia uderzenia z przodu. SDM przetwarza sygnał dostarczany przez czujnik czołowy, aby dodatkowo wspierać rozmieszczenie poduszek powietrznych. Czujnik czołowy jest sygnałem wejściowym tylko do modułu SDM i nie powoduje bezpośredniego uruchomienia poduszki powietrznej. Po włączeniu zapłonu SDM wykonuje ciągłe testy diagnostyczne pętli rozmieszczenia, aby sprawdzić poprawność ciągłości obwodu i zwarcia do masy lub napięcia. W przypadku wykrycia nieprawidłowego działania zostanie zapisany diagnostyczny kod usterki (DTC).


    Środki ostrożności dla usługi SRS "AIR BAG" i "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Nigdy nie sonduj złączy elektrycznych na poduszce powietrznej, bocznych modułach kurtyny powietrznej lub pasach bezpieczeństwa.
    • Nigdy nie demontuj ani nie manipuluj przy napinaczach pasów bezpieczeństwa / napinaczach zwijacza, zwijaczach ograniczających obciążenie adaptacyjne, nadmuchiwanych paskach bezpieczeństwa lub sonduj złącza elektryczne.
    • Nie używaj elektrycznego sprzętu testowego do sprawdzania obwodów SRS, o ile nie jest to opisane w niniejszym podręczniku serwisowym.
    • Przed przystąpieniem do serwisowania SRS należy wyłączyć zapłon, odłączyć oba przewody akumulatora i odczekać co najmniej 3 minuty. Przez około 3 minuty po usunięciu kabli możliwe jest uruchomienie poduszek powietrznych i napinacza pasów bezpieczeństwa. Dlatego nie należy pracować na żadnych złączach SRS lub przewodach przez co najmniej 3 minuty.
    Nieprzestrzeganie tej instrukcji może skutkować przypadkowym uruchomieniem tych modułów, co zwiększa ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci.