B0029 BUICK - Prawy przód / Pętla po stronie pasażera otwarta

Posted on
Autor: Robert White
Data Utworzenia: 25 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 1 Listopad 2024
Anonim
B0029 BUICK - Prawy przód / Pętla po stronie pasażera otwarta - Auto-Kody
B0029 BUICK - Prawy przód / Pętla po stronie pasażera otwarta - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy prawy przód / moduł bocznej poduszki powietrznej pasażera
  • Zespół prawego przedniego pasa / bocznej poduszki powietrznej pasażera jest otwarty lub zwarty
  • Prawy przód / boczny obwód poduszki powietrznej pasażera Obwód modułu słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej WŁĄCZONA

    B0029 Buick Opis

    Po ustawieniu wyłącznika zapłonu w pozycji RUN, moduł czujnikowy i diagnostyczny (SDM) przeprowadza testy w celu zdiagnozowania krytycznych awarii wewnętrznych. SDM wykonuje następnie pomiar napięcia wyjściowego poza zakresem i wykonuje test pomiaru rezystancji pętli. Jeżeli test napięcia poza zakresem wykrywa stan zwarcia do napięcia, test pomiaru rezystancji nie zostanie wykonany.


    Środki ostrożności dla usługi SRS "AIR BAG" i "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Nigdy nie sonduj złączy elektrycznych na poduszce powietrznej, bocznych modułach kurtyny powietrznej lub pasach bezpieczeństwa.
    • Nigdy nie demontuj ani nie manipuluj przy napinaczach pasów bezpieczeństwa / napinaczach zwijacza, zwijaczach ograniczających obciążenie adaptacyjne, nadmuchiwanych paskach bezpieczeństwa lub sonduj złącza elektryczne.
    • Nie używaj elektrycznego sprzętu testowego do sprawdzania obwodów SRS, o ile nie jest to opisane w niniejszym podręczniku serwisowym.
    • Przed przystąpieniem do serwisowania SRS należy wyłączyć zapłon, odłączyć oba przewody akumulatora i odczekać co najmniej 3 minuty. Przez około 3 minuty po usunięciu kabli możliwe jest uruchomienie poduszek powietrznych i napinacza pasów bezpieczeństwa. Dlatego nie należy pracować na żadnych złączach SRS lub przewodach przez co najmniej 3 minuty.
    Nieprzestrzeganie tej instrukcji może skutkować przypadkowym uruchomieniem tych modułów, co zwiększa ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci.