B0029 ACURA - Zmniejszona wytrzymałość po prawej stronie kurtyny powietrznej

Posted on
Autor: Robert Doyle
Data Utworzenia: 24 Lipiec 2021
Data Aktualizacji: 18 Listopad 2024
Anonim
B0029 ACURA - Zmniejszona wytrzymałość po prawej stronie kurtyny powietrznej - Auto-Kody
B0029 ACURA - Zmniejszona wytrzymałość po prawej stronie kurtyny powietrznej - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwa kurtyna powietrzna po prawej stronie
  • Poduszka poduszki powietrznej po prawej stronie jest otwarta lub zwarta
  • Prawe boczne kurtyny Poduszka powietrzna obwodu słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    DTC B0029-1A: Zmniejszona rezystancja po prawej stronie kurtyny powietrznej poduszek powietrznychDTC B0029-11: Zwarcie z masą po prawej stronie kurtyny powietrznej poduszek powietrznychDTC B0029-12: Zwarcie do zasilania po prawej stronie kurtyny powietrznej poduszka powietrznaDTC B0029-13: Otwarta lub zwiększona rezystancja po prawej stronie kurtyny Poduszka powietrzna Inflator Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej WŁĄCZONA

    B0029 Acura Opis

    Poduszka powietrzna kierowcy znajduje się pośrodku kierownicy. Poduszka powietrzna pasażera znajduje się na desce rozdzielczej po stronie pasażera. Moduły poduszki powietrznej przyjmują podwójne nadmuchiwacze dla poduszki powietrznej kierowcy i / lub pasażera obok, zgodnie ze specyfikacją. Podwójne napełniacze zwiększają efektywność poduszki powietrznej, odpowiednio regulując czas, kiedy dwa napompowane zapalniki (razem lub kolejno) odnoszą się do prędkości kolizji lub zderzenia kolizji.


    Środki ostrożności dla usługi SRS "AIR BAG" i "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Nigdy nie sonduj złączy elektrycznych na poduszce powietrznej, bocznych modułach kurtyny powietrznej lub pasach bezpieczeństwa.
    • Nigdy nie demontuj ani nie manipuluj przy napinaczach pasów bezpieczeństwa / napinaczach zwijacza, zwijaczach ograniczających obciążenie adaptacyjne, nadmuchiwanych paskach bezpieczeństwa lub sonduj złącza elektryczne.
    • Nie używaj elektrycznego sprzętu testowego do sprawdzania obwodów SRS, o ile nie jest to opisane w niniejszym podręczniku serwisowym.
    • Przed przystąpieniem do serwisowania SRS należy wyłączyć zapłon, odłączyć oba przewody akumulatora i odczekać co najmniej 3 minuty. Przez około 3 minuty po usunięciu kabli możliwe jest uruchomienie poduszek powietrznych i napinacza pasów bezpieczeństwa. Dlatego nie należy pracować na żadnych złączach SRS lub przewodach przez co najmniej 3 minuty.
    Nieprzestrzeganie tej instrukcji może skutkować przypadkowym uruchomieniem tych modułów, co zwiększa ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci.