Zawartość
- Możliwe przyczyny
- Notatki techniczne
- Możliwe objawy
- B001a Buick Opis
- Środki ostrożności dla usługi SRS "AIR BAG" i "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Możliwe przyczyny
Notatki techniczne
DTC B001A 01 Pętla rozłączenia napinacza pasa bezpieczeństwa kierowcyDTC B001A 02 Pętla rozładowania napinacza pasa bezpieczeństwa kierowcy. Zwarcie do masyDTC B001A 04 Pętla rozstawu napinacza pasa bezpieczeństwa kierowcy Otwarta pętlaDTC B001A 0D Pas bezpieczeństwa rozstawu pasa bezpieczeństwa w kabinie kierowcy Pre-tensioning Loop High ResistanceDTC B001A 0E Pas bezpieczeństwa rozrusznika pasa bezpieczeństwa Pętla rozłożenia napinacza Niska rezystancja Co to oznacza?Możliwe objawy
B001a Buick Opis
Podczas bocznego lub czołowego uderzenia o wystarczającej sile, moduł pneumatycznego blokowania i diagnostyki (SDM) pozwoli prądowi przepłynąć przez pętlę rozmieszczenia, aby uruchomić poduszkę powietrzną lub napinacz. Istnieją 2 zwory, które zwierają razem obwody sterujące, gdy złącze jest odłączone. Pomoże to zapobiec niechcianemu uruchomieniu poduszki powietrznej lub napinacza w trakcie serwisowania.
Środki ostrożności dla usługi SRS "AIR BAG" i "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Nigdy nie sonduj złączy elektrycznych na poduszce powietrznej, bocznych modułach kurtyny powietrznej lub pasach bezpieczeństwa.
- Nigdy nie demontuj ani nie manipuluj przy napinaczach pasów bezpieczeństwa / napinaczach zwijacza, zwijaczach ograniczających obciążenie adaptacyjne, nadmuchiwanych paskach bezpieczeństwa lub sonduj złącza elektryczne.
- Nie używaj elektrycznego sprzętu testowego do sprawdzania obwodów SRS, o ile nie jest to opisane w niniejszym podręczniku serwisowym.
- Przed przystąpieniem do serwisowania SRS należy wyłączyć zapłon, odłączyć oba przewody akumulatora i odczekać co najmniej 3 minuty. Przez około 3 minuty po usunięciu kabli możliwe jest uruchomienie poduszek powietrznych i napinacza pasów bezpieczeństwa. Dlatego nie należy pracować na żadnych złączach SRS lub przewodach przez co najmniej 3 minuty.