B0002 ACURA - Zmniejszona rezystancja w drugim sterowniku poduszek powietrznych

Posted on
Autor: Louise Ward
Data Utworzenia: 8 Luty 2021
Data Aktualizacji: 4 Lipiec 2024
Anonim
2008 _2021 Acura MDX Air Bag Codes B0002-13 And B0002-12 Driver air Bag Module Stage One And Two
Wideo: 2008 _2021 Acura MDX Air Bag Codes B0002-13 And B0002-12 Driver air Bag Module Stage One And Two

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwa boczna poduszka powietrzna kierowcy
  • Wiązka bocznej poduszki powietrznej kierowcy jest otwarta lub zwarta
  • Obwód bocznej poduszki powietrznej kierowcy słabe połączenie elektryczne
  • Wadliwy zegar na kierownicy Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    B0002-1A: Zmniejszona rezystancja w drugim napędzie poduszki powietrznej kierowcyB0002-11: Zwarcie do ziemi w drugim napędzie poduszki powietrznej kierowcyB0002-12: Krótki do zasilania In The Second Driver airbag Second InflatorB0002-13: Otwarty lub zwiększony opór w bocznym napędzie poduszki powietrznej po stronie kierowcy Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej WŁĄCZONA

    B0002 Acura Opis

    Poduszka boczna kierowcy znajduje się pośrodku kierownicy. Poduszka boczna po stronie pasażera znajduje się w desce rozdzielczej po stronie pasażera. Moduły poduszki powietrznej przyjmują podwójne nadmuchiwacze po stronie kierowcy i / lub po stronie pasażera po stronie pasażera zgodnie ze specyfikacją. Podwójne napełniacze zwiększają efektywność poduszki powietrznej, odpowiednio regulując czas, kiedy dwa napompowane zapalniki (razem lub kolejno) odnoszą się do prędkości kolizji lub zderzenia kolizji.


    Środki ostrożności dla usługi SRS "AIR BAG" i "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Nigdy nie sonduj złączy elektrycznych na poduszce powietrznej, bocznych modułach kurtyny powietrznej lub pasach bezpieczeństwa.
    • Nigdy nie demontuj ani nie manipuluj przy napinaczach pasów bezpieczeństwa / napinaczach zwijacza, zwijaczach ograniczających obciążenie adaptacyjne, nadmuchiwanych paskach bezpieczeństwa lub sonduj złącza elektryczne.
    • Nie używaj elektrycznego sprzętu testowego do sprawdzania obwodów SRS, o ile nie jest to opisane w niniejszym podręczniku serwisowym.
    • Przed przystąpieniem do serwisowania SRS należy wyłączyć zapłon, odłączyć oba przewody akumulatora i odczekać co najmniej 3 minuty. Przez około 3 minuty po usunięciu kabli możliwe jest uruchomienie poduszek powietrznych i napinacza pasów bezpieczeństwa. Dlatego nie należy pracować na żadnych złączach SRS lub przewodach przez co najmniej 3 minuty.
    Nieprzestrzeganie tej instrukcji może skutkować przypadkowym uruchomieniem tych modułów, co zwiększa ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci.